No primeiro semestre de 2025, o volume de carga na rota marítima Chancay-Shanghai atingiu 78 mil toneladas, no valor de 1,72 bilhão de yuans (US$ 240,76 milhões), informou a Alfândega de Shanghai na quarta-feira.

Após o estabelecimento dessa rota, o valor total das importações e exportações entre Shanghai e o Peru aumentou 34,9% ante o mesmo período do ano passado.

Desde o lançamento da rota de navegação marítima Chancay-Shanghai em dezembro de 2024, o tempo de transporte entre o Peru e a China foi reduzido para cerca de 23 dias, diminuindo significativamente os custos logísticos em mais de 20%.

Como resultado, cada vez mais frutas frescas, como abacates, mangas e mirtilos, estão sendo transportadas diretamente do Peru para a China por meio dessa rota. Em 4 de julho, o primeiro lote de mirtilos da atual safra do Peru chegou ao Porto de Yangshan, em Shanghai, vindo do Porto de Chancay, totalizando 11,7 toneladas.

Em 29 de junho, sob a supervisão e o apoio da Alfândega de Shanghai no Porto de Waigaoqiao da cidade, um navio "ro-ro" (roll-on/roll-off) transportando 2.308 carros fabricados na China partiu de Shanghai para a América do Sul, incluindo 231 veículos com destino ao Porto de Chancay.

As estatísticas mostram que, de janeiro a junho, a Alfândega do Porto de Waigaoqiao, em Shanghai, supervisionou a exportação de quase 3.400 carros fabricados no país do Porto de Shanghai para o Porto de Chancay.

Especialistas alfandegários em Shanghai observaram que o Porto de Chancay, localizado na costa oeste da América do Sul, oferece vantagens logísticas potenciais com seu alcance a zonas econômicas importantes, como o sudeste do Brasil e o norte da Argentina. No futuro, espera-se que se torne uma "porta de ouro" para o comércio entre a China e a América Latina.