A fabricante de carros elétricos dos EUA, Tesla Inc, está fazendo recall de centenas de veículos importados para a China devido a potenciais riscos de segurança associados a parafusos defeituosos, segundo o principal regulador de mercado do país na quinta-feira.

A mudança surge após dezenas de milhares de carros terem sido recolhidos nos últimos meses na China e nos Estados Unidos, e ter surgido uma queixa de um consumidor sobre o mau funcionamento dos freios, o qual que prejudicou o relacionamento da montadora com o principal mercado automotivo do mundo.

A diretriz da China abrange 734 veículos em dois lotes que foram produzidos em 2019, segundo a Administração Estatal de Regulamentação do Mercado em seu site, citando um plano de recall apresentado pela Tesla.

O primeiro lote do problemático Model 3, fabricado entre 12 de janeiro e 20 de novembro de 2019, tem um defeito no cinto de segurança que pode aumentar o risco de ferimentos dos passageiros durante uma colisão.

Os problemas do segundo lote de 423 carros estão ligados a um problema de pneus que pode aumentar a chance de colisão, segundo o aviso.

A Tesla notificará os proprietários de carros afetados e promete realizar testes nos veículos recolhidos e substituir as peças defeituosas gratuitamente, de acordo com o comunicado.

A Tesla aconselha os usuários a dirigirem com cuidado antes que seus carros sejam consertados.

Em um desenvolvimento quase paralelo, a Tesla disse que está fazendo recall de quase 6.000 carros nos EUA na quinta-feira devido a parafusos de freio soltos que podem levar a uma perda de pressão dos pneus.

Recalls realizados anteriormente desde o início deste ano envolveram dezenas de milhares de carros da China e dos Estados Unidos.

A empresa foi lançada para o centro das atenções na China no mês passado, depois que uma mulher protestou durante um salão do automóvel em Shanghai contra um problema de mau funcionamento dos freios que ela alegou ter causado o acidente com seu carro.

Mais tarde, a empresa pediu desculpas aos consumidores chineses por não atender às reclamações de um cliente em tempo hábil e concordou em compartilhar os dados do veículo relacionados com o acidente.

Em uma postagem oficial no serviço de microblog Sina Weibo no mês passado, a Tesla disse que estabeleceu um centro de dados na China, com mais a serem construídos no futuro, para armazenamento local de dados, garantindo que todos os dados de seus veículos vendidos no continente chinês serão mantidos no país.

Chen Quanshi, professor de engenharia automotiva da Universidade Tsinghua em Beijing, pediu a introdução oportuna de regulamentos sobre veículos inteligentes, especialmente aqueles relacionados aos dados que geram.

"Embora a conectividade esteja tornando os carros mais fáceis de usar, ela também apresenta riscos. Devíamos ter introduzido regulamentações antes", disse ele.

A fábrica da Tesla em Shanghai iniciou suas operações em 2019, tendo começado a entrega de sedans Model 3 fabricados localmente no ano passado e o SUV compacto, Modelo Y, este ano.

Apesar de sua popularidade, o Model 3 perdeu terreno para a alternativa econômica Wuling Honguang Mini em abril em termos de vendas, de acordo com dados da China Passenger Car Association.