Ponte Humen em Dongguan, Província de Guangdong

As autoridades de Guangzhou, província de Guangdong, no sul da China, estão realizando uma inspeção completa em uma ponte marítima local devido a um tremor anormal aparente da ponte durante dois dias. Enquanto muitos internautas ficaram horrorizados com a agitação, os especialistas explicaram o fenômeno para aliviar as preocupações do público, dizendo que isso não afetaria a segurança e a durabilidade da ponte.

A Ponte Humen, em Guangzhou, a primeira grande ponte suspensa da China, começou a mostrar tremores anormais na tarde de terça-feira (5), o que deixou muitos internautas preocupados se a ponte entraria ou não em colapso.

Ge Yaojun, presidente da Associação Internacional para Engenharia Estrutural e de Pontes, informou à mídia na quarta-feira (6) que o tremor foi provavelmente o resultado da vibração do vórtice causada pelo vento.

Como as autoridades locais estão mudando as lingas da ponte, foram colocadas muitas barreiras plásticas de 1,2 metros de altura em ambos os lados da ponte. Essas barreiras mudaram a estrutura aerodinâmica da ponte e causaram vibração no vórtice quando o vento atingiu uma certa velocidade, de acordo com Ge, que também está envolvido na investigação do incidente.

As autoridades locais removeram as barreiras contra acidentes na terça-feira, mas a ponte continuou mostrando pequenos abalos na quarta-feira. Ge afirmou que os abalos na quarta-feira não estão necessariamente ligados aos da terça-feira e uma investigação completa está em andamento.

Um engenheiro da empresa de administração da Ponte Humen Bridge, Zhang Xinmin, disse à mídia que os pequenos tremores estão fora de inércia e desapareceriam gradualmente à medida que as barreiras fossem removidas e o vento enfraquecesse.

As pontes suspensas são muito suscetíveis ao vento, disse um especialista em ponte de Beijing ao Global Times na quarta-feira sob condição de anonimato.

É aceitável a ocorrência de vibrações causadas pelo vento se a ponte de suspensão tiver mais de um quilômetro e alterações na estrutura aerodinâmica em um determinado intervalo. Esses fatores não afetariam a segurança e a durabilidade da ponte, afirmou o especialista.

Em um anúncio na manhã de quarta-feira, as autoridades de Guangdong também afirmaram que as vibrações não afetariam a segurança e a durabilidade da ponte.

As autoridades impuseram controles de tráfego perto da ponte por volta das 15 horas de terça-feira. O Ministério dos Transportes da China também enviou especialistas para Guangzhou para investigar, de acordo com o anúncio.

A Ponte Humen tem quase 16 quilômetros de extensão e foi colocada em uso em 1999. Ela conecta Guangzhou e Dongguan, um centro de fabricação em Guangdong.

Segundo o especialista, o assunto de engenharia eólica para pontes surgiu na década de 1940 após o colapso da ponte de Tacoma Narrows nos EUA. Quando a China construiu a Ponte Humen, na década de 1990, o país aprendeu completamente com as experiências de países estrangeiros no assunto.

A China construiu um sistema completo de gerenciamento de pontes, mas é a primeira vez que a Ponte Humen muda de lingas desde que foi colocada em uso e os trabalhadores podem não ter considerado que tal situação aconteceria, disse o especialista.

Os dados deste incidente serão coletados e ajudarão os trabalhadores a lidar com situações semelhantes no futuro, observou ele.