A montadora alemã Volkswagen está se posicionando para assumir um papel de liderança no desenvolvimento da indústria de veículos de nova energia (NEV) da China, com planos de investimento financeiro em grande escala nos próximos anos.

A Volkswagen, junto com seus parceiros de joint venture chineses, investirá 15 bilhões de euros (cerca de 17,5 bilhões de dólares americanos) somente na China até o final de 2024, alimentando o impulso da mobilidade eletrônica do país, disse Stephan Wollenstein, CEO do Grupo Volkswagen China na segunda-feira.

Wollenstein fez o anúncio no Fórum Sino-Alemão sobre Cooperação e Desenvolvimento de NEVs, parte do 2º Congresso Mundial de Veículos de Nova Energia (WNEVC 2020), realizado em Haikou, capital da Província de Hainan, no sul da China.

"Em 2025, o Grupo Volkswagen terá uma necessidade anual de 150 GWh de capacidade de bateria na China", disse Wollenstein, observando que a empresa fez parceria com fabricantes de baterias chineses, como Gotion High-tech Co., Ltd. e CATL.

A empresa está instalando 40 estações de carregamento rápido em Beijing, Chengdu e Shenzhen, e planeja construir mais 255 estações equipadas com 1.800 postes de recarga em 16 cidades chinesas até o final de 2020.

A Volkswagen aprecia a meta climática da China de ter um pico de emissões de CO2 antes de 2030 e alcançar a neutralidade de carbono antes de 2060, o que está totalmente alinhado com a missão ambiental do grupo "goTOzero", disse Wollenstein.

"Continuamos sendo um parceiro ativo no esforço do país em direção à eletrificação e à neutralidade de carbono no futuro", acrescentou ele.

Herbert Diess, CEO da Volkswagen AG, disse em um discurso de vídeo em uma reunião plenária do WNEVC 2020 que 26 milhões de carros elétricos serão entregues pela Volkswagen até 2029, a maioria deles entregues na China.

A Volkswagen anunciou em maio que iria investir cerca de 2,1 bilhões de euros em mobilidade eletrônica na China, dos quais 1 bilhão de euros seriam usados ​​para aumentar a participação da Volkswagen na joint venture com a JAC Motors da China de 50 para 75 por cento, e para adquirir uma participação de 50 por cento na JAG, empresa controladora da JAC.