A Boeing informou no domingo que está finalizando uma atualização de software e revisão de treinamento de pilotos relacionada ao MCAS (Sistema de Aumento de Características de Manobra) em 737 Max, após dois acidentes aéreos mortais em menos de cinco meses.

"A Boeing está finalizando o desenvolvimento de uma atualização de software previamente anunciada e revisão de treinamento de pilotos que abordará o comportamento da lei de controle de voo do MCAS em resposta a entradas de sensores erradas", disse Dennis Muilenburg, presidente e CEO da fabricante de aviões dos EUA, em um anúncio.

O anúncio de Muilenburg veio depois que o ministro do Transporte da Etiópia, Dagmawit Moges, disse no domingo que a informação recuperada do gravador de voo da Ethiopian Airlines mostrou que o acidente de 10 de março que matou todas as 157 pessoas tinha "semelhanças claras" com a queda da Lion Air na Indonésia em outubro, que matou 189 pessoas a bordo. Ambos os aviões condenados foram 737 Max 8.

O MCAS é um recurso de segurança automatizado no 737 Max projetado para impedir que o avião entre em uma baia ou perca a sustentação. Alguns pilotos se queixaram de situações não intencionais de nariz para baixo enquanto pilotavam o Max 8, de acordo com o banco de dados federal dos EUA.

Houve uma proibição mundial dos voos do Boeing 737 Max após o acidente da Ethiopian Airlines. Os EUA aterraram todos os 737 Max 8 e 9 na quarta-feira, em meio a uma pressão crescente.