Xu Yuyao, Diário do Povo
Pacotes são descarregados em um centro de distribuição da SF Express em Lhasa, na Região Autônoma de Xizang, sudoeste da China.
Por volta das 9h, um caminhão de entregas chegou ao parque logístico da SF Express nos arredores de Lhasa, na Região Autônoma de Xizang, no sudoeste da China. Os funcionários descarregaram rapidamente os pacotes em esteiras rolantes, separando-os em contêineres específicos para cada destino.
Entre eles, estava um pedido online de Qiang Zhen, moradora de Lhasa: roupas enviadas de Guangzhou, na província de Guangdong, no sul da China, a mais de 3.000 quilômetros de distância. Após a triagem e o carregamento, os pacotes voltaram para a estrada, rumo às estações de entrega locais. Dentro de cada estação, os entregadores organizavam os pacotes por bairro, embalavam-nos rapidamente em sacolas de entrega e partiam para o trecho final da jornada.
Às 17h, Qiang recebeu seu pacote – menos de 72 horas após a compra. O volume de entregas expressas na China aumentou de 83 bilhões de encomendas em 2020 para 175 bilhões em 2024, um crescimento médio anual de 20%. Diariamente, mais de 500 milhões de encomendas são processadas – quase 6.000 por segundo. O crescimento tem sido especialmente notável em Xizang.
Qiang lembrou-se das barreiras anteriores: "Anos atrás, o envio de um item de 200 yuans (US$ 28) custava de 40 a 50 yuans – um preço proibitivo". Recentemente, a queda nas taxas e as políticas de frete grátis possibilitaram suas compras online: "Há dois anos, comprei roupas e sapatos com frete grátis".
O chefe da filial de Xizang da SF Express, Liu Shuxin, observou que os pedidos anuais cresceram de cerca de 4 milhões há cinco anos para 14 milhões no ano passado. Por trás desse crescimento está o aumento da confiança do consumidor e do poder de compra entre os moradores em Xizang. No primeiro semestre deste ano, as vendas online no varejo em Xizang atingiram 18,07 bilhões de yuans, um aumento de 38,6% em relação ao ano anterior. Os bens físicos representaram 86,1% do total, crescendo 39,3%, entre os mais rápidos em todo o país.
Para responder à crescente demanda, os provedores de logística estão trabalhando juntos para encontrar soluções melhores. "No passado, o transporte terrestre para Xizang era muito lento, enquanto o transporte aéreo era muito caro", explicou Liu. "Agora, combinando os dois - usando um modelo 'terrestre + aéreo' - melhoramos a eficiência e reduzimos os custos".
As autoridades postais de Xizang incentivam as empresas de entrega expressa e as plataformas de comércio eletrônico a estabelecer armazéns locais e regionais. Ao consolidar e despachar remessas desses centros, as empresas podem reduzir os custos de logística e tornar o frete grátis mais viável.
Os serviços de logística da região autônoma melhoraram notavelmente nos últimos anos. Huang Haifen, que se mudou de Guangdong para trabalhar em Nyingchi, Xizang, há sete ou oito anos, disse: "Agora, geralmente leva de quatro a sete dias para um pacote de outra província chegar, não é extremamente rápido, mas muito mais rápido do que quando cheguei".
Ainda mais impressionante, disse ela, são os custos mais baixos. "Muitos itens agora vêm com frete grátis. Mesmo quando não vêm, a entrega geralmente custa apenas cinco ou seis yuans", observou. "Costumava ser dezenas de yuans, e alguns produtos até listavam uma 'taxa de envio de 999 yuans' falsa — basicamente dizendo que não seriam enviados sob qualquer circunstância".
Este ano, Xizang intensificou os esforços para estender os serviços modernos de entrega às áreas rurais, garantindo acesso equitativo. Subsídios regionais apoiam os sistemas de logística postal e compensam os custos de envio rural. "Frete grátis para Xizang" está agora se tornando realidade.
