O primeiro navio de cruzeiro de grande porte construído inteiramente na China, o Adora Magic City, completou 84 viagens com 600 mil visitas de entrada e saída no primeiro ano de sua operação comercial, de acordo com a Alfândega de Shanghai.

O navio iniciou sua viagem inaugural em 1º de janeiro e ganhou popularidade entre os turistas, respondendo por 40% do mercado de cruzeiros internacional da China em 2024.

Mais de 3 mil passageiros embarcaram no navio atracado no Terminal Internacional de Cruzeiros Wusongkou, em Shanghai, no domingo, para uma viagem de seis dias para o Ano Novo.

O navio de cruzeiro, com 323,6 metros de comprimento, tem uma tonelagem bruta de 135,5 mil toneladas e pode acomodar até 5.246 passageiros em 2.125 cabines.

Com sua longa cadeia industrial e alto grau de internacionalização, a indústria de cruzeiros é frequentemente chamada de "indústria de ouro que flutua". Mais de mil fabricantes nacionais e estrangeiros participaram da construção do Adora Magic City.

Enquanto isso, o segundo grande navio de cruzeiro nacional da China deve ser entregue até o final de 2026 e iniciará viagens internacionais a partir de Guangzhou em 2027.

A economia de cruzeiros da China está testemunhando uma recuperação constante, impulsionada pela política de isenção de vistos para turistas internacionais e pelo ressurgimento do mercado global de cruzeiros. Analistas de mercado afirmaram que a economia de cruzeiros desempenha um papel crucial na expansão da demanda doméstica, desbloqueando o potencial de consumo e cultivando novos motores econômicos.

Para impulsionar a indústria, a China implementou uma série de políticas específicas. Em maio, foi lançada uma política que permite entrada sem visto para grupos de turistas estrangeiros que chegam por navios de cruzeiro em qualquer um dos portos de cruzeiro do país ao longo da costa.

Em junho, novos regulamentos foram publicados para facilitar o reabastecimento de suprimentos para cruzeiros internacionais nos portos chineses.