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Comércio exterior próspero promove modernização de portos chineses

Fonte: Diário do Povo Online    30.07.2021 16h51

Por Luo Shanshan, Li Zong, Xiao Jiaxin, Diário do Povo

Aumento de carga, expansão de rotas e melhoria contínua na qualidade do comércio…no primeiro semestre deste ano, a movimentação de carga de comércio exterior dos portos da China atingiu 2,357 bilhões de toneladas, um aumento anual de 9,2%, e o total da movimentação de contêineres foi de 138,18 milhões de TEUs, um aumento de 15% em relação ao ano anterior. Muitos portos e alfândegas lançaram medidas para reduzir custos e aumentar a eficiência, revitalizando os recursos de navegação, melhorando a eficiência do comércio exterior e fornecendo suporte para o crescimento sustentado e estável do comércio exterior.

Zhang Jun, vice-gerente geral da Empresa de Terminal de Contêiner Qianwan do porto de Qingdao, disse que no primeiro semestre do ano corrente, a empresa abriu um total de 15 novas rotas, entre as quais o Acordo de Parceria Econômica Global Regional (RCEP, na sigla em inglês) e os países e regiões ao longo da iniciativa do “Cinturão e Rota” totalizam 10 rotas.

O "Relatório Preditivo sobre os 20 Principais Portos de Contêineres Globais em 2021" divulgado recentemente pelo Centro de Pesquisa de Ciência Preditiva da Academia Chinesa de Ciências mostra que em 2021, a taxa de crescimento da movimentação de contêineres nos portos da China aumentaria em maior proporção, e a demanda para serviços de transporte de contêineres na maioria dos portos está aumentando. De acordo com os resultados dos cálculos do modelo, 9 dos 20 maiores portos de contêineres do mundo são da China, e o desenvolvimento do transporte de contêineres da China ainda é o centro e a base para o desenvolvimento estável do mundo.

Liang Zhangcheng, vice-chefe da Seção de Negócios Abrangentes da Alfândega de Nansha, em Guangzhou, explicou que, a importação e exportação de mercadorias só precisam passar pelos procedimentos de liberação alfandegária no porto mais próximo do Rio das Pérolas, e quando chegam ao Porto de Nansha para o transbordo, podem realizar uma circulação ininterrupta ao longo do ano e instalação direta imediatamente, sem a necessidade de aguardar um agendamento do terminal portuário.

Para facilitar o processo de liberação alfandegária e reduzir o tempo de liberação alfandegária, alguns lugares estão explorando ativamente a construção de portos inteligentes para otimizar ainda mais o ambiente de negócios nos portos. Na área do porto de Qinzhou em Guangxi, as autoridades alfandegárias e portuárias lançaram um sistema de controle inteligente para realizar a visualização de informações na área de operação de contêineres, promover a implementação de medidas de reforma, como "entrada automática de dados de contagem" e melhorar continuamente o nível de facilitação da transmissão de dados. De acordo com Wang Xilong, chefe da alfândega do Porto de Qinzhou, de janeiro a junho deste ano, o tempo geral de desembaraço aduaneiro para as importações do porto de Qinzhou foi de 16,88 horas, uma redução de 19,91% em relação ao ano passado.

Atualmente, a movimentação portuária e o tamanho da frota de embarque da China estão entre os melhores do mundo, e é um importante país de transporte marítimo no mundo. Para desempenhar plenamente o importante papel do transporte marítimo no comércio exterior e estabilizar o sistema da cadeia de abastecimento de logística internacional, o desenvolvimento portuário é de vital importância.

"No futuro, implementaremos conscientemente os requisitos de implantação, como o esboço para a construção de um país de transporte forte e o esboço para o plano de rede de transporte tridimensional abrangente nacional, e promoveremos o desenvolvimento de alta qualidade do transporte aquático”, disse Yi Jiyong, chefe do Departamento de Transporte Aquaviário do Ministério dos Transportes.

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