A construção do Aeroporto Internacional Daxing de Beijing foi encerrada no último domingo, marcando o início da etapa preparatória do funcionamento do aeroporto.

O aeroporto é apelidado de “estrela-do-mar”, graças à sua configuração icónica, com quatro pistas, complexo de terminais de 700,000 m2 e um centro de transportes terrestre de 80,000 m2.

No interior do terminal, situam-se seis colunas que sustentam o teto em forma de nuvem. Nas janelas e no teto é utilizado um revestimento refletivo, criando uma ilusão de claridade e amplitude. O vidro no telhado é também especial, estando envolto numa malha de alumínio que garante a proteção eficaz da luz do sol.

Abaixo do terminal, mais de 1,000 isolamentos de borracha garantem a resistência a terramotos e isolam a estrutura das vibrações provocadas pelos trem-balas que por ali circulam.

Apesar do tamanho possante, os passageiros terão a mobilidade facilitada, com 600 metros entre os postos de controlo até às portas de embarque. Chegar ao aeroporto também será fácil graças à disponibilidade de trens interurbanos de alta velocidade, metro e ônibus.

As companhias aéreas de Finnair, China Eastern Airlines, China United Airlines,  China Southern Airlines, Hebei Airlines, Shanghai Airlines, Beijing Capital Airlines e Air China vão operar no novo aeroporto. A aliança de companhias aéreas da SkyTeam, incluindo a KLM, a Air France, a China Airlines, a Xiamen Air e a Delta também se mudarão para o novo aeroporto.

O novo aeroporto deverá receber até 45 milhões de passageiros por ano até 2021, sendo que esse número deverá ascender aos 100 milhões por ano.

A construção do aeroporto foi iniciada em 2014 e a sua entrada oficial em funcionamento está prevista para o dia 30 de setembro.