Um relatório recente sobre reconhecimento e opinião em relação ao uso de tecnologia da inteligência artificial (IA), divulgado em maio pela Universidade Fudan, revela que os carros sem motoristas são o exemplo mais conhecido do enorme impacto da IA no quotidiano do país.

Em março, uma nova linha de metrô com vagões sem motorista, equipada com interfones, alertas de emergência, detetores de fumo e freios de emergência, foi testada na cidade. O sistema Automated People Mover, na Linha Pujiang, que se estende por 6,7 quilômetros e liga a Rua Huizhen à Estação Rodoviária de Shendu, permite que os passageiros passem para a linha 8 do metrô.

Na Universidade Jiaotong de Shanghai, o teste de um micro-ónibus sem motorista está em condução dentro do campus desde abril. Três veículos de oito lugares, guiados por um mapa armazenado em uma plataforma de nuvem baseada em dados, podem transportar passageiros e levá-los à paragem selecionada através da digitalização de um código QR.

Os veículos sem motorista foram desenvolvidos em conjunto pelo Instituto de Pesquisa de Inteligência da Universidade e por uma empresa especializada na pesquisa e produção de sistemas de condução automática.

No mesmo mês, caminhões de limpeza sem motorista, projetados por uma empresa sediada em Shanghai, iniciaram testes no Parque Científico Tus-Caohejing.

A frota de veículos não tripulados, composta por veículos de 3 e 6 metros de comprimento, pode ser ativada automaticamente todas as noites às 2 da manhã e limpar as ruas, despejar o lixo e voltar para seus lugares de estacionamento.

Os caminhões inteligentes podem lidar com uma variedade de condições de tráfego, incluindo a deteção de sinais de tráfego e barreiras nas estradas.

Os veículos sem motoristas estão também entrando no campo da manufatura, representados por um caminhão recém-desenvolvido para serviços pesados, em testes no parque logístico da cidade em maio, desenvolvido pela varejista chinesa de consumo eletrônico Suning.

A ideia futurista de ruas cheias de carros sem motoristas aproximou-se um pouco mais da realidade após uma empresa unicórnio de Shanghai ter anunciado, no final de maio, que planeja criar duas vilas de inteligência artificial, as primeiras do seu tipo, na cidade e na província de Jiangsu.

O crescente uso da tecnologia da IA nos transportes foi bem acolhida pela população chinesa em geral.

Um estudo global de consumo automotivo divulgado em junho pela Deloitte concluiu que a China tem a menor percentagem de consumidores que acreditam que veículos totalmente autônomos representam um perigo para os usuários de rodovias em qualquer país da região Ásia-Pacífico.