Região metropolitana de Beijing promove integração do sistema de transporte

BEIJING,14 de jul (Diário do Povo Online) - A região metropolitana Beijing-Tianjin-Hebei estabeleceu uma meta ambiciosa para melhorar a sua rede integrada de transporte, com os planos de estender a ferrovia de alta velocidade e construir mais autoestradas a fim de apoiar o crescimento regional.

Em próximos cinco anos, 1,500 quilômetros de ferrovias vão entrar em funcionamento nesta região, formando uma das maiores concentrações regionais de linha ferroviária do mundo, disse Li Guoyong, inspetor de construção de infraestruturas da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma.

Para promover o crescimento do sistema ferroviário regional, os governos dos três lugares e a empresa China Railway Corporation (CRC) investiram em conjunto um total de 10 bilhões de yuans (1,6 bilhões de dólares) para formar uma companhia especial a lidar com os projetos ferroviários em crescimento.

Segundo informou no dia 2 de julho a Agência de Notícias Xinhua, o plano ao longo prazo exige uma construção de 27 linhas de ferrovia interurbana com a distância de 3,794 quilômetros.

Entre essas ferrovias, o projeto a ligar Beijing, Tangshan, e o distrito litoral de Binhai de Tianjin vai entrar em construção ainda neste ano. A construção de mais duas linhas, uma a ligar Langfang e Zhuozhou, ambos da província de Hebei, e outra a ligar o atual aeroporto internacional de Beijing e o novo aeroporto em planejamento, será iniciada em 2016, de acordo com a companhia.

O CEO da companhia, Hao Weiya, disse que os quatro projetos vão custar mais de 100 bilhões de yuans, dos quais 1 bilhão vem do governo central e o resto de outros canais, segundo a Xinhua.

A falta de metrô urbano e ferrovias interurbanos tem sido um grande obstáculo para facilitar a integração na região e causa o trânsito pesado e a poluição, disse Ye Tanglin, vice-editor-chefe do anual Relatório de Desenvolvimento da Região Metropolitana Beijing-Tianjin-Hebei.

Uma ação do Comitê Permanente do Birô Político do Partido Comunista da China requer que os governos façam progressos no transporte integrado da região, proteção ambiental e transferência industrial.

Em resposta, a Província de Hebei vai investir 102 bilhões de yuans este ano no transporte, 12 por cento mais do que o do ano passado, disse Gao Jinhao, chefe do Departamento de Transporte de Hebei, em 30 de junho.

Com o investimento, a província vai terminar a construção de cinco novas autoestradas em 2015, fazendo com que a distância total das rodovias na província supere 6,300 quilômetros.

Até 2020, a província de Hebei terá 9.000 quilômetros de rodovias, ele disse.

"A rede de transporte faz uma parte fundamental da integração regional, portanto, a província vai adotar todas as medidas possíveis para impulsionar os projetos, especialmente os mais importantes que ligam as cidades na província a Beijing e Tianjin", disse Gao.

Com a rápida expansão das autoestradas, a rodovia ao redor da capital chinesa, conhecido como "Sétima Anel Rodoviário", será concluída em 2016, disse ele.

Dos 940 quilômetros de cumprimento da estrada, 850 quilômetros serão em Hebei, a maioria dos quais já está concluída.

Até 2017, as novas ferrovias de alta velocidade e autoestradas vão formar quatro linhas verticais, quatro linhas horizontais e uma nova estrada circular a interligar as 13 cidades da região, de acordo com o Departamento de Transporte da Hebei.