As iniciativas de construção ferroviária da China mantiveram um ritmo sólido nos primeiros oito meses de 2026, com progressos significativos em vários projetos importantes, informou a operadora ferroviária nacional, na quarta-feira.
O investimento em ativos fixos no setor ferroviário totalizou 511,8 bilhões de yuans (cerca de 75,68 bilhões de dólares americanos) nos primeiros oito meses do ano, um aumento de 1,5% em relação ao ano anterior, segundo a China State Railway Group Co., Ltd.
Esse progresso constante na construção ferroviária ajudou a impulsionar indústrias relacionadas e o emprego, injetando novo dinamismo na expansão da demanda interna e no crescimento econômico estável, afirmou a empresa.
Vários projetos importantes registraram avanços positivos recentemente. Por exemplo, o trecho Wenling-Yuhuan da ferrovia de alta velocidade Hangzhou-Shaoxing-Taizhou, na província de Zhejiang (leste da China), foi aberto ao tráfego, colocando Yuhuan — uma cidade no sudeste de Zhejiang — a 1 hora e 47 minutos da capital provincial, Hangzhou, por meio de trem direto de alta velocidade.
A construção também avançou em diversos projetos que apresentavam desafios técnicos.
As equipes de construção ferroviária avançaram nas obras de túneis em terrenos montanhosos frios e de difícil acesso, concluíram túneis em condições de solo complexas e arriscadas, iniciaram a construção de vigas para grandes pontes ferroviárias e começaram o assentamento de trilhos na ponte ferroviária de alta velocidade mais longa do país atualmente em construção.
A empresa afirmou que implementará integralmente as metas de construção ferroviária estabelecidas nas diretrizes do 15º Plano Quinquenal (2026-2030), coordenará o planejamento e a construção de novas linhas com a modernização e a expansão da capacidade das ferrovias convencionais, e continuará a melhorar a qualidade e a eficiência dos investimentos ferroviários para apoiar o desenvolvimento econômico e social de alta qualidade.
A China construiu a maior rede ferroviária de alta velocidade do mundo. Até o final de 2025, a extensão total da rede ferroviária em operação no país atingiu 165.000 km, incluindo mais de 50.000 km de ferrovias de alta velocidade.
Segundo a empresa, prevê-se que a extensão da rede ferroviária operacional do país atinja 180.000 km até 2030, com as ferrovias de alta velocidade totalizando cerca de 60.000 km.
A construção ferroviária envolve uma longa cadeia industrial e gera amplos efeitos de transbordamento econômico, impulsionando a demanda por aço, cimento e a fabricação de máquinas e equipamentos de construção, ao mesmo tempo em que cria empregos locais.
Nos primeiros sete meses do ano, as ferrovias da China registraram 2,8 bilhões de viagens de passageiros, um aumento de 4,1% em relação ao ano anterior e um recorde para o período. No mesmo intervalo, a rede transportou passageiros estrangeiros em 14,85 milhões de viagens, um salto de 32,5%.
As ferrovias chinesas transportaram 2,35 bilhões de toneladas de carga nos primeiros sete meses de 2026, um crescimento de 0,7% em relação ao ano anterior, oferecendo um suporte sólido para a redução de custos logísticos e para a manutenção de um desempenho econômico estável.
De acordo com os planos nacionais, projeta-se que a rede de ferrovias de alta velocidade da China alcance 70.000 km até 2035, contando com oito linhas verticais (norte-sul) e oito linhas horizontais (leste-oeste). Quando totalmente concluída, a rede abrangerá as principais cidades, aglomerados urbanos e zonas econômicas estratégicas de todo o país.
