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Em 4 de junho de 2025, em Tongling, província de Anhui, na área de construção da ponte ferroviária e rodoviária G3 sobre o rio Yangtze, a equipe técnica da empresa China Railway Bridge and Tunnel Engineering está conduzindo de forma ordenada um teste de carga no vão principal do trecho integrado da ponte.
O teste de carga da ponte conta com a utilização de 214 caminhões de carga, totalizando uma carga máxima superior a 9.000 toneladas. Cerca de 700 equipamentos profissionais de teste foram utilizados para realizar testes estáticos e dinâmicos, com inspeção completa de estruturas-chave como a viga principal, as torres, os estais e os cabos suspensos.
O teste estático abrange 19 mil pontos de medição e mais de 31 mil unidades estruturais, avaliando cientificamente a capacidade real de carga da ponte por meio da verificação da eficiência de carga em 9 posições com 17 condições típicas.
Já o teste dinâmico instalou 39 conjuntos de pontos de monitoramento de características dinâmicas e 18 conjuntos de pontos de resposta dinâmica, coletando com precisão parâmetros importantes como amplitude de vibração, aceleração, deflexão dinâmica, tensões dinâmicas e deslocamentos nos apoios.
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