 |
Santiago Guelfi, concessionária uruguaia da BYD, principal fabricante chinesa de veículos elétricos (VE), sorriu de alegria ao ver mais modelos BYD elegantes circulando pelas ruas de seu país.
Como CEO da Sadar, uma montadora que atua no mercado automotivo uruguaio há mais de sete décadas, Guelfi expressou forte confiança nas perspectivas do setor de veículos de novas energias (NEVs) da China e expressou esperança de uma cooperação mais aprofundada entre os dois países nessa área.
Guelfi estava entre os quase 200 concessionárias das Américas presentes na Conferência de Concessionárias BYD Americas de 2025, realizada na cidade de Shengzhou, província de Zhejiang, no leste da China.
Durante o evento de cinco dias, que foi encerrado na segunda-feira (28), os visitantes participaram de test drives, exibições de veículos e reuniões de negócios, adquirindo experiência em primeira mão da vibrante indústria de veículos de novas energias (NEVs) da China.
A parceria entre a BYD e a empresa de Guelfi remonta a 2009, quando assinaram seu primeiro contrato de distribuição. Desde então, Guelfi tem testemunhado a crescente presença e influência da BYD no mercado automotivo uruguaio.
"Os carros elétricos agora representam 14% do nosso mercado, e a BYD representa mais da metade dessa participação", disse Guelfi.
O Brasil também se destacou como um mercado de destaque para a BYD, com 76.700 veículos vendidos em 2024, alcançando uma notável taxa de crescimento anual de 328%. No ano passado, as vendas da BYD no exterior atingiram 417.200 unidades.
"Esperamos que as concessionárias das Américas tragam mais das novas tecnologias e produtos da BYD globalmente", disse Stella Li, vice-presidente executiva da BYD.
Até o momento, os NEVs da BYD alcançaram mais de 400 cidades em mais de 100 países e regiões em todo o mundo. No primeiro trimestre de 2025, a BYD liderou as vendas de veículos puramente elétricos no Brasil e as vendas de veículos híbridos plug-in na Colômbia.
Na América Latina, a principal competitividade da BYD advém de suas capacidades técnicas, estratégia localizada e oferta abrangente de produtos e serviços.
"A BYD está acelerando sua expansão global e estabelecerá mais bases de P&D e produção no exterior", afirmou Li, acrescentando que, este ano, a BYD pretende vender 5,5 milhões de veículos globalmente, com os mercados internacionais desempenhando um papel fundamental no crescimento.
Concessionárias nas Américas compartilharam seu entusiasmo em trabalhar com montadoras chinesas, incluindo a BYD.
"A China está impulsionando o mercado automotivo e está mais avançada em tecnologia de veículos de novas energias", observou Divanildo Pimentel, gerente geral do Grupo Parvi no Brasil.
"O crescimento econômico constante da China, ano após ano, nos dá confiança para fazer negócios lá", afirmou Divanildo.
"A China se torna uma gigante tecnológica e inovadora em veículos elétricos, IA e muitos outros setores. Vemos a China como uma parceira importante e impressionante. Os clientes têm mais confiança em comprar produtos chineses", disse Hector Mena, presidente da Associação Mexicana de Concessionárias.
"O mercado chinês é crucial para nós. Este evento nos proporciona uma imersão profunda na cultura e nas práticas da BYD para que possamos replicar seu sucesso em nosso país", avaliou Guelfi.
 |  |
