O primeiro trem turístico panorâmico de montanha do mundo começou a operar na quarta-feira, em Lijiang, um destino turístico popular na província de Yunnan.
O trem, desenvolvido de forma independente por empresas ferroviárias chinesas, opera a uma velocidade máxima de 70 quilômetros por hora e pode transportar passageiros para a Montanha de Neve do Dragão de Jade em cerca de 35 minutos, de acordo com a mídia local.
A rota turística de 20,7 km conecta a Cidade Antiga de Lijiang, patrimônio cultural mundial listado pela UNESCO, com a Montanha de Neve do Dragão de Jade, uma atração turística de primeira linha. Ao longo do caminho, os passageiros podem desfrutar da vista de picos cobertos de neve e águas cristalinas. As paradas intermediárias incluem a cidade antiga de Baisha, a vila Yushui, o vale Dongba e o prado Ganhaizi.
"Para melhorar a experiência dos passageiros, as janelas laterais do trem são feitas de 1,9 metros de comprimento e ajustáveis. Elas não só fornecem uma melhor visão panorâmica, como também protegem contra raios ultravioleta de alta altitude", disse Yang Jian, presidente da Lijiang Snow Mountain Rail Transit Co, que supervisionou a construção do trem.
Zhong Ya, uma estudante universitária com especialização em trânsito ferroviário que estava entre os passageiros na primeira viagem do trem, disse ter apreciado o ritmo lento.
"Esta viagem de trem é diferente", disse Zhong. "Outros trens geralmente avançam para o destino, mas o trem turístico Snow Mountain viaja lentamente, permitindo que os passageiros apreciem a paisagem ao longo do caminho. O trem tem janelas muito grandes e as vistas externas são excelentes".
Durante o período de operação inicial, uma passagem só de ida custa 50 yuans (US$ 7), enquanto uma passagem de ida e volta custa 80 yuans. Descontos ou viagens gratuitas estão disponíveis para crianças, militares, bombeiros, equipes de resgate, deficientes e guias turísticos.
Liderado pelo China Railway Eryuan Engineering Group, o projeto ferroviário enfrentou vários desafios. Os trabalhadores tiveram que lidar com o frágil ambiente ecológico do planalto e suportar seu complexo clima montanhoso e encostas íngremes, ao mesmo tempo em que atenderam a altos padrões de alinhamento de rotas por paisagens cênicas.
Projetado com eficiência energética em mente, espera-se que o projeto economize cerca de 2,7 milhões de quilowatts-hora de eletricidade anualmente e reduza as emissões de dióxido de carbono em mais de 1.500 toneladas métricas.
A empresa estima que o trem transportará cerca de 45.500 passageiros por dia, ajudando a impulsionar o turismo e o crescimento econômico locais.
