A Air China e a China Southern Airlines receberam na quarta-feira sua primeira aeronave C919 em Shanghai, assinalando o momento crucial em que a primeira grande aeronave de passageiros produzida internamente no país deu entrada em uma nova fase de implementação por várias operadoras.

A Air China optou por uma versão de alcance estendido do C919, configurada com 158 assentos em duas classes: 8 na executiva e 150 na econômica. A China Southern Airlines selecionou o modelo de alcance padrão, apresentando um layout de três classes com 164 assentos, incluindo 8 na classe executiva, 18 na classe econômica premium e 138 na classe econômica.

Ambas as aeronaves estão equipadas com configurações de cabine personalizadas, incluindo assentos e opções abrangentes de energia no assento, refletindo um foco no conforto do passageiro e na flexibilidade operacional.

A entrega foi concluída na unidade de montagem final da Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC, na sigla em inglês), no distrito de Pudong, em Shanghai.

Na cerimônia de entrega, a COMAC apresentou certificados de vendas e chaves de entrega comemorativas para ambas as companhias aéreas, simbolizando a transferência oficial da aeronave.

Além disso, a Administração de Aviação Civil da China (CAAC, na sigla em inglês) emitiu a documentação necessária, incluindo registro de nacionalidade, certificados de aeronavegabilidade e licenças de estação de rádio, garantindo a conformidade regulatória para ambas as transportadoras.

Até o momento, a COMAC entregou nove aeronaves C919 para vários clientes. A China Eastern Airlines, o cliente de lançamento do C919, relatou um desempenho operacional consistente desde sua entrada em serviço há 15 meses, cobrindo cinco rotas regulares com mais de 3.600 voos comerciais, ressaltando o papel crescente da aeronave no mercado de aviação doméstica.

O jato C919 está pronto para ter uma perspetiva de mercado promissora, devido à sua adaptabilidade, tecnologia avançada e capacidades de desempenho, combinadas com o vasto mercado de aviação civil da China. Enquanto isso, a COMAC continua a otimizar e atualizar a aeronave.

A China tem um vasto mercado de aviação civil, com grande potencial. De acordo com uma previsão de mercado divulgada pela COMAC no final de 2022, no período de 2022 a 2041, o mercado de aviação civil da China receberá 9.284 novos jatos de passageiros, incluindo 6.288 jatos de corredor único.

Até 2041, espera-se que a China se torne o maior mercado de aviação civil de um único país do mundo, de acordo com a previsão.