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Competitividade energética da China reforçada com aposta em inovação tecnológica

Fonte: Diário do Povo Online    30.04.2024 08h50

Exposição da bateria de carregamento super rápido Shenxing, exibida no estande do fabricante chinês de baterias Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL) no Salão Internacional do Automóvel de 2023, oficialmente conhecido como IAA MOBILITY 2023, em Munique, Alemanha, 5 de setembro de 2023. (Zhang Fan/Xinhua)

Alguns políticos ocidentais alegam que a indústria de novas energias da China depende de políticas industriais para obter sua vantagem competitiva. No entanto, fatos e números provam que tal narrativa é infundada e falsa.

As capacidades avançadas de produção da China no novo setor energético foram aperfeiçoadas através de esforços diligentes e conhecimentos genuínos, enraizados na concorrência de mercado, na inovação e no empreendedorismo.

A ascendência da China em novos produtos energéticos é sustentada por uma constelação de fatores. Entre estes, os principais são os investimentos precoces em investigação e desenvolvimento, o estabelecimento de um ecossistema industrial robusto, o acesso a um mercado interno em expansão, a rápida evolução das infraestruturas e um mercado vibrante, repleto de concorrência entre empresas estatais, privadas, estrangeiras.

A narrativa de sucesso da Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) resume esta trajetória, sublinhada por sua tecnologia pioneira e posição de liderança no mercado, forjada através de uma busca incansável pela inovação. Em 2023, o compromisso da CATL com a investigação e desenvolvimento materializou-se num investimento que totalizou aproximadamente 18,4 mil milhões de yuans (cerca de 2,59 mil milhões de dólares americanos). Notavelmente, a empresa tem mantido, de forma consistente, a maior taxa de crescimento do setor em pedidos de patentes.

Nos últimos anos, a China tem vindo a reduzir substancialmente a atribuição de subsídios no setor dos veículos de novas energias (NEV). Em total contraste, países como os Estados Unidos, a Grã-Bretanha e a França têm garantido uma subsidiação robusta no seu setor de veículos elétricos.

De acordo com Liu Hongzhong, vice-diretor da Sociedade Chinesa de Economia Mundial, o panorama das políticas industriais sofreu uma mudança notável desde 2008, com os países desenvolvidos a lançarem uma infinidade de iniciativas. No entanto, muitas delas, como a Lei de Redução da Inflação dos EUA, apresentam as marcas de práticas discriminatórias, muitas vezes utilizadas como instrumentos geopolíticos sob o pretexto de mitigação de riscos.

Na verdade, os Estados Unidos são há muito tempo um líder global na utilização de políticas industriais e subsídios governamentais. Os seus extensos subsídios, juntamente com cláusulas tingidas de discriminação, contrariam as normas estabelecidas do mercado e do comércio internacional, distorcendo, assim, as cadeias industriais globais. Os Estados Unidos estão fornecendo 52,7 mil milhões de dólares em subsídios ao fabrico de semicondutores e 369 bilhões de dólares em incentivos fiscais e subsídios para indústrias de energia limpa, incluindo veículos elétricos.

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