Os trens intermodais ferroviário-marítimos da China deverão fazer mais de 9 mil viagens ao longo do Novo Corredor Internacional de Comércio Terrestre-Marítimo neste ano, de acordo com uma coletiva de imprensa realizada pela Região Autônoma da Etnia Zhuang de Guangxi, no sul da China, na quinta-feira.

Os trens intermodais ferroviário-marítimos fizeram mais de 8.820 viagens em 2022. A região autônoma pretende aumentar ainda mais a eficiência e a conectividade do corredor através da construção de novas infraestruturas, entre outras medidas.

De acordo com a coletiva, nos últimos anos, houve um rápido crescimento na movimentação de cargas ao longo do corredor. De 2019 a 2022, a capacidade abrangente de movimentação de carga do porto do Golfo de Beibu, em Guangxi, saltou de 260 milhões para 315 milhões de toneladas. Atualmente, existem 75 rotas de contêineres ligando mais de 200 portos em mais de 100 países e regiões.

No primeiro semestre deste ano, a movimentação de carga do porto do Golfo de Beibu aumentou 14% em relação ao ano passado, e o número de viagens feitas por trens intermodais ferroviário-marítimos aumentou 9% ano a ano, de acordo com dados divulgados na coletiva de imprensa.

Enquanto isso, em 2022, o volume de comércio gerado pelas regiões provinciais ao longo do corredor de importações e exportações através dos portos de Guangxi totalizou um recorde de 500 bilhões de yuans (US$ 69,93 bilhões). No primeiro semestre deste ano, já tinha ultrapassado 290 bilhões de yuans, um aumento anual de quase 50%.

Lançado em 2017, o Novo Corredor Internacional de Comércio Terrestre-Marítimo é uma passagem comercial e logística construída em conjunto por regiões provinciais no oeste da China e membros da ASEAN.