Marius Bebesel, engenheiro-chefe do CityAirbus  (Foto/China Daily)

BEIJING, 8 de out (Diário do Povo Online) - Até ao final deste ano, a Airbus Helicópteros irá testar o que chama de CityAirbus, um veículo auto-pilotado eVTOL (decolagem elétrica e pouso vertical), projetado para o transporte aéreo urbano.

Alimentado por bateria, o CityAirbus será capaz de decolar na vertical e aterrar em qualquer lugar em um ambiente urbano.

O veículo foi projetado para transportar até quatro passageiros, em megacidades congestionadas, para destinos importantes, como aeroportos ou estações ferroviárias, de forma rápida, acessível e ecológica.

A Airbus, uma das principais fabricantes de aeronaves comerciais do mundo, disse que a configuração inovadora da hélice contribui significativamente para a segurança e o baixo nível de ruído.

Marius Bebesel, engenheiro-chefe do CityAirbus, disse: "Temos agora uma melhor compreensão do desempenho do sistema de propulsão elétrica inovador do CityAirbus, que vamos continuar a melhorar através de testes rigorosos".

Os primeiros estudos sobre o CityAirbus começaram em 2015.

"Estávamos observando a rápida mudança em todas as áreas, impulsionada pela digitalização e novas tecnologias, como propulsão elétrica, veículos autônomos e outros", disse Bebesel.

"Investigamos de que forma a maneira como as pessoas viajam pode ser afetada (por esses desenvolvimentos) e descobrimos a área da mobilidade aérea urbana. E chegamos à conclusão que o eVTOL pode ser a chave para a mobilidade futura em um ambiente urbano", acrescentou.

Bebesel disse que espera que o primeiro vôo aconteça no final deste ano, provavelmente em dezembro.

"Ao mesmo tempo, estamos trabalhando com as autoridades de aviação para estabelecer uma regulamentação para a certificação de tais veículos e a gestão do tráfego aéreo de mobilidade aérea urbana. Tais regulamentos não estão em vigor hoje".

A China, além de acompanhar os desenvolvimentos em sua indústria nacional, está prestando atenção ao CityAirbus.

Bebesel disse que o CityAirbus foi projetado para aliviar o congestionamento no solo, especialmente nas cidades sobrecarregadas com o tráfego, à medida que as populações urbanas continuam a expandir.

O CityAirbus foi projetado para uma velocidade de cruzeiro de 120 quilômetros por hora, com um voo típico de ida com duração de cerca de 15 minutos, ou cerca de 30 km. "Isso é suficiente para chegar a pontos importantes em um ambiente urbano", disse Bebesel.