A China Railway Express, também conhecida como trem de carga China-Europa, completou a sua 10.000ª viagem no domingo, quando regressou a Wuhan, na província de Hubei, após uma viagem de duas semanas desde Hamburgo, na Alemanha.

Os trens de carga chineses realizam viagens entre a China e a Europa, em 65 rotas ferroviárias, desde que a China Railway Express entrou em operação em 2011.

Gao Ruorui, vice-gerente geral da Wuhan Han'ou International Logistics Co., disse que testemunhou o desenvolvimento dos trens de carga, com o número de trens partindo de Wuhan aumentando constantemente ao longo dos anos.

É esperado que cerca de 500 trens de carga cheguem à Europa este ano, em comparação com os 377 que chegaram em 2017, revelam dados oficiais.

"A empresa administra agora 16 rotas ferroviárias para cidades europeias, incluindo Moscou, Hamburgo, e Lyon, na França", disse Gao. "Os trens que partem de Wuhan transportam produtos como automóveis, componentes eletrônicos, produtos siderúrgicos e cabos, enquanto os trens que retornam normalmente carregados com laticínios da Bielorrússia, vinho francês e cerveja alemã".

Os serviços ferroviários China-Europa estão disponíveis entre 48 cidades chinesas e mais de 40 cidades em 14 países europeus. No ano passado, mais de 3.000 viagens foram feitas por meio do serviço, e o número deve chegar a 4.000 este ano, segundo a China Railway Corp.

Li Chongyu, gerente geral do China Railway International Group, disse que, além da rede em expansão, esforços têm sido feitos para aumentar a eficiência e reduzir os custos.

O tempo de viagem foi encurtado e os custos de transporte foram reduzidos em 40%, revelou Li.

"A China continuará a cooperar com outros países em 2018 para melhorar a qualidade e a eficiência do serviço e transformá-lo em uma marca de logística internacional competitiva", reiterou.

Sun Junjun, que opera trens de carga há dois anos em Wuhan, disse que sentiu uma responsabilidade acrescida pois o serviço tem agora uma demanda cada vez maior em muitos países europeus.

"A velocidade deste expresso é mais rápida do que o frete típico e a carga é mais leve, por isso requer que o motorista tenha mais habilidades", disse o piloto de 27 anos. "Tenho muito orgulho por me dedicar a impulsionar os laços comerciais entre a China e a Europa".