Beijing anunciou novas medidas para controlar o número de carros sem matrícula local nas suas estradas, a fim de aliviar o tráfego e reduzir a poluição do ar.
A partir do dia 1 de novembro de 2019, passa a ser proibido conduzir carros sem matricula local sem limite de tempo. Os proprietários podem solicitar permissões até 12 vezes por ano e cada permissão é válida por sete dias consecutivos.
A política implica que o proprietário de um veículo de matrícula registrada em outro local só poderá conduzi-lo durante 84 dias por ano em Beijng. Durante os dias sem permissão, os carros não podem circular ou ser estacionados em áreas públicas da cidade com a exceção de estacionamentos residenciais.
Até abril, haviam 5,97 milhões de carros registrados em Beijing, de acordo com a Comissão Municipal de Transportes da capital.
No entanto, o número de carros sem matrícula local que circulam no centro da cidade é equivalem-te ao número total de carros em Hong Kong, cerca de 700.000.
Para controlar o crescente fluxo automóvel, Beijing iniciou uma política de sorteios de matrículas em 2010. Esta passara a ser a forma generalizada de obtenção de uma matrícula para circular de automóvel na cidade.
No entanto, devido à grande demanda, a possibilidade de obter uma licença se tornou cada vez mais escassa. Muitos condutores optaram por comprar carros registrados em outros lugares e usá-los na cidade.
Muitos varejistas de automóveis oferecem esses serviços para ajudar as pessoas a obter uma matrícula “não-Beijing”, com um custo de cerca de 4.500 yuan (702 dólares). Após a compra, os proprietários só precisam de colocar um registro online para obter autorizações digitais semanais para circular na cidade.
Em 2015, a autoridade atribuiu 50.000 matrículas diariamente. Em 2016, o número subiu para 100.000 por dia. Desde 2017, a autoridade distribuiu 725.000 licenças a cada semana.