O trem de alta velocidade é uma conquista da inovação independente da China e também um cartão-de-visita que representa a velocidade de desenvolvimento do país. Todavia, não será a velocidade dos trilhos de alta velocidade da China (350 km/h) algo conservadora? Será que a China passará a ter "ferrovias de super velocidade" no futuro?

Em entrevista à CCTV, He Huawu, vice-diretor da Academia Chinesa de Engenharia, disse que “a velocidade de testes das ferrovias de alta velocidade da China é de 486 quilômetros por hora, e a velocidade da operação comercial é de até 420 quilômetros. Como pode ser constatado, todos os coeficientes de descarrilamento, forças de amortecimento, forças laterais, acelerações verticais, acelerações laterais e indicadores de segurança não apresentam problemas. O ruído e a vibração serão os próximos passos a ser estudados”.

Pode a China criar uma ferrovia de “super velocidade”?

Em 2013, a Tesla e o criador da SpaceX, Elon Musk, apresentaram o conceito de “ferrovia de super velocidade”. De acordo com a descrição de Musk, as carruagens atravessarão um tubo selado a uma velocidade de até 1127 quilômetros por hora.

Em maio de 2018, Musk afirmou no seu Twitter que as ferrovias de super velocidade estavam prestes a dar entrada num período de testes completos, que a velocidade seria controlada a 1127 km / h, e que as travagens, num caso de circulação a toda a velocidade, seria concluída dentro de 1,2 km.

“Musk apresentou um bom conceito, mas é necessário tempo para transformar conceitos em projetos,” afirmou He, acrescentando que a vantagem da China é que já tem condições e fundamentos experimentais realistas e, se trabalharmos arduamente, podemos alcançar tais metas.

“Na verdade, a rota de Shanghai para Hangzhou já criou as condições para isso. ” Segundo ele, a China está atualmente empenhada em construir um trem de super velocidade dentro de dez anos e a manter a sua posição de liderança no mundo.