Por Zhu Dongjun, Diário do Povo

A tuneladora de grande diâmetro desenvolvida pela China sai da linha de produção, a 13 de março de 2018. (Foto: ccccth.com)

Uma tuneladora, com um diâmetro de 12,12 metros, 94 metros de comprimento e 2200 toneladas, será exportada da China para o Bangladesh e será usada no projeto do túnel do Rio Karnaphuli, um dos principais projetos de construção da iniciativa do Cinturão e Rota. Esta obra é também parte importante do corredor econômico China-Bangladesh-Índia-Myanmar, que tem grande significado para o aperfeiçoamento da rede rodoviária da Ásia e na promoção da interligação entre o Bangladesh e os países vizinhos.

A exportação da tuneladora desenvolvida pela empresa chinesa CCCCTH quebrará o monopólio dos países desenvolvidos e mostra que a capacidade de design e exploração da China está já a par do nível mundial.

Um trabalhador examina a tuneladora usada na construção da ferrovia Beijing-Shenyang, a 30 de agosto de 2017. (Foto: Diário do Povo)

“A construção do túnel é o sonho do povo bengali há vários anos”, disse um engenheiro do departamento de construção de pontes de Bangladesh. O design do projeto do Rio Karnaphuli adota o padrão chinês e a tuneladora foi desenvolvida pela China, o que demonstra a “velocidade chinesa”, acrescentou.

Atualmente, a empresa CCCCTH está a desenvolver uma outra toneladora com um diâmetro de 13,19 metros, que será usada na construção do túnel da ferrovia Jakarta-Bandung, a primeira ferrovia de alta velocidade no Sudeste Asiático. Esse novo exemplar quebrará novamente o recorde chinês de exportação de tuneladoras.

Yang Huayong, membro da Conferência Consultiva Política do Povo Chinês (CCPPCh) e acadêmico da Academia Chinesa de Engenharia, disse que as tuneladoras desenvolvidas pela China ocupam mais de 80% da quota de mercado no país e, com a realização da iniciativa do Cinturão e Rota, estão sendo usadas em mais de dez países estrangeiros, incluindo Israel, Singapura e Tailândia.