JINAN, 14 de ago (Diário do Povo Online) — O “caminhão zíper”, cuja função consiste em alterar as vias de circulação durante horas de maior intensidade de trânsito, começou a ser utilizado esta semana na capital provincial de Shandong, Jinan.

O caminhão, cor-de-laranja e branco, remodelado pela Qianjin Machinery Factory, na província de Hebei, tem a capacidade de mover a barreira central na Rodovia Lyuyou, a uma velocidade de 8km/h.

De acordo com o condutor, o equipamento na parte frontal esquerda do veículo levanta a barreira, e um canal de transporte em forma de S dentro do caminhão transporta-a e coloca-a do outro lado.

A Rodovia Lyuyou está geralmente configurada com três vias para cada sentido. Em meia hora, dependendo da hora do dia, o caminhão pode converter a estrutura da estrada para uma formação 4-2.

As faixas são realinhadas entre as 17 horas e as 19 horas nos dias da semana.

"A pista adicional é mais útil durante as horas de ponta, ao fim do dia", disse Wang Wenhu, diretor de construção de infraestruturas da polícia de trânsito de Jinan.

As barreiras centrais, essencialmente cadeias de barreiras ligadas, foram feitas à medida para o caminhão, sendo que cada barreira pode pesar mais de 50 quilos, e estar ligada a uma cadeia de 20 ou 30.

Várias cidades experimentam com frequência o congestionamento do trânsito. O número de carros na China cresceu astronomicamente desde a passagem do século.

Wang afirmou que o caminhão zíper e as vias ajustáveis fornecem um novo método para aumentar a capacidade rodoviária e facilitar a circulação do trânsito das cidades.

"A polícia de trânsito de Jinan avaliará a eficácia do caminhão e, caso este seja aprovado, serão colocadas ‘faixas zíper’ nas estradas mais importantes", informou Wang.

Em muitas cidades, como Beijing, Nanjing e Changsha, a ideia de deslocar faixas de trânsito durante os períodos de trânsito não é nova. Mas no passado, as vias de trânsito eram alteradas manualmente, um processo laborioso e demorado.

"Os trabalhadores precisavam de horas por quilômetro para mover as barreiras de trânsito", revelou Wang Le, um funcionário da autoridade de trânsito de Shenzhen.

Inspirada nos camiões zíper da Golden Gate Bridge, em São Francisco, Shenzhen, na província de Guangdong, colocou um veículo similar na estrada em outubro, com um custo de 1,7 milhões de yuans (250 mil dólares).

Wu Sikang, diretor de pesquisa de desenvolvimento do governo de Shenzhen, afirmou que o gerenciamento de grandes cidades com mão-de-obra limitada é quase impossível.

"Devemos confiar na tecnologia e criar novos métodos de gerenciamento", acrescentou.