A AirAsia, a principal empresa de transportes aéreos de baixo custo do Sudeste Asiático, demonstrou interesse no modelo C919, o primeiro jato comercial de grande porte da China, que completou recentemente seu primeiro vôo de teste, segundo declarações do seu diretor executivo, Tony Fernandes, na quinta-feira (25).

Em dezembro de 2016, a frota da AirAsia tinha 174 aeronaves, com uma média de 6,5 anos de serviço.

Fernandes disse também que a AirAsia tem um grande relacionamento com a China, tendo acordos em vigor com várias empresas chinesas, como a Huawei, o Banco Industrial e Comercial da China e a Tencent.

"Temos propostas e apoios em termos de financiamento, por isso esperamos que progressos possam ser obtidos no próximo ano", acrescentou.

A AirAsia afirmou no início do mês que assinara um memorando de entendimento com o Grupo Everbright da China e com o Grupo de Trabalho do Governo de Henan para o estabelecimento de uma companhia aérea de baixo custo na China.

Segundo Fernandes, o investimento da China, estimado nos 100 milhões de dólares, representa a peça final do quebra-cabeça da AirAsia, após uma presença estabelecida na Malásia, Tailândia, Indonésia, Filipinas, Índia e Japão.

A AirAsia deu entrada no mercado chinês em 2005. A companhia aérea, juntamente com a sua empresa afiliada, a AirAsia X, voam atualmente para 15 destinos no continente chinês, detendo o título de maior operadora “low-cost” estrangeira a operar no gigante asiático.