Los Angeles, 24 fev (Xinhua) -- A INRIX Inc., uma empresa líder em melhorar a mobilidade urbana usando big data, publicou seu mais recente estudo ‘Global Traffic Scorecard’ nesta segunda-feira, listando Los Angeles como a cidade mais congestionada do mundo.

Este estudo de congestionamento de tráfego analisou 1.064 cidades em 38 municípios e regiões. Com base nas conclusões, os Estados Unidos foram classificados como o país desenvolvido mais congestionado do mundo, que respondeu por 11 das 25 cidades mais congestionadas.

Los Angeles classifica-se como a cidade mais engarrafada do país, com os passageiros gastando uma média de 104 horas em engarrafamentos durante as horas de pico em 2016, enquanto a média de horas de condução nos EUA foi de 42 horas.

Este resultado foi ecoado pelos residentes locais com a sua experiência diária. Apesar de ter quase 30 autoestradas e rodovias principais, a segunda maior cidade dos Estados Unidos tem quatro dos segmentos mais congestionados de autoestrada do mundo.

"Sinto como se estivesse perdendo meu tempo fazendo nada," disse Julie Lin, um morador local à Xinhua. Lin costuma dirigir para o trabalho todos os dias, e sua movimentação normal de 25 minutos pode facilmente passar de uma a duas horas devido ao congestionamento.

"Uma economia americana estável, a urbanização contínua das grandes cidades e fatores como o crescimento do emprego e os baixos preços do gás contribuíram para o aumento do tráfego em 2016," disse Bob Pishue, economista sênior da INRIX.

"O congestionamento também custa ao nosso país centenas de bilhões de dólares, ameaça o crescimento econômico futuro e reduz nossa qualidade de vida," disse ele.

O custo do congestionamento para toda a cidade de Los Angeles atingiu 9,6 bilhões de dólares norte-americanos no ano passado devido aos custos diretos e indiretos, o que significa que cada motorista gasta 2.408 dólares americanos com combustível, tempo desperdiçado e outros custos, com base no estudo.

"Os condutores de Los Angeles passam mais tempo em congestionamento em comparação com qualquer outro lugar do mundo devido a vários fatores, incluindo crescimento populacional significativo, alta taxa de emprego, alta produtividade e falta de alternativas de transporte público," afirmou Pishue em outra declaração, citado pelo Los Angeles Business Journal.

A pesquisa do INRIX busca inspirar algumas "soluções de longo prazo" para o congestionamento urbano.

Para incentivar os passageiros a usarem o transporte público, os eleitores do condado de Los Angeles votaram em novembro passado a Medida M, que elevaria a taxa básica de imposto de vendas do condado em meio centavo e deveria gerar US$ 120 bilhões nas primeiras quatro décadas de avaliação.

A receita seria usada para financiar investimentos em transporte, incluindo "melhorias no metrô, trilho leve e sistema de ônibus", que é "o maior aumento desse tipo de investimento em trânsito em massa no país," informou a Forbes.

O progresso da atualização do sistema de Metrô de Los Angeles tem sido muito lento. Seis linhas abertas desde 1990 e apenas duas na década passada, deixando muitos residentes longe de qualquer estação de Metrô. Para adicionar a frustração, o sistema de ônibus em LA não é satisfatório.

Demoro cerca de uma hora e meia todos os dias para pegar o ônibus para trabalhar, sendo que são apenas 12 quilômetros de percurso, disse Rozette Rago, um residente de Los Angeles, acrescentando que o tempo de espera às vezes leva mais tempo quando os ônibus estão atrasados.