O 200.º milésimo veículo da Voyah, uma marca chinesa de veículos de nova energia (NEV), sai da linha de montagem em Wuhan, na província de Hubei, centro da China, em 9 de abril de 2025. (Wu Zhizun/Xinhua)
A transição da China para veículos de nova energia (NEVs, na sigla em inglês) acelerou em outubro, com esses modelos representando quase dois em cada três veículos novos vendidos, segundo dados do setor divulgados na quarta-feira.
Os NEVs corresponderam a 64,3% das vendas de carros novos no mês passado, um aumento em relação aos 61,6% registrados em setembro. No acumulado dos primeiros 10 meses, a participação subiu para 54,8%, de acordo com a Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis (CAAM).
As exportações de NEVs dispararam cerca de 140% em relação ao ano anterior, atingindo 606 mil unidades em outubro — o quinto mês consecutivo em que esses veículos representaram mais da metade das exportações automotivas da China.
Os NEVs — categoria que inclui veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in e veículos movidos a célula a combustível — registraram uma produção de cerca de 2,02 milhões de unidades e vendas de 1,94 milhão de unidades em outubro, representando, em ambos os casos, um crescimento superior a 13% na comparação anual.
Entre os veículos de viagem, os modelos com preços entre 100 mil yuans (aproximadamente 14.883 dólares americanos) e 150 mil yuans formaram a faixa de maior volume de vendas no período de janeiro a outubro. As vendas nessa faixa de preço cresceram 14,5% em relação ao ano anterior, totalizando quase 3,14 milhões de unidades, segundo dados da CAAM.
A transição para novas energias também alcançou o segmento de veículos comerciais, incluindo caminhões e ônibus. Os NEVs representaram 51,9% das vendas internas de veículos comerciais em outubro, com o volume de vendas desses modelos no mercado doméstico subindo 36% na comparação anual, chegando a 112 mil unidades.
No que diz respeito às exportações, o total de veículos exportados pela China subiu 60,2% em relação ao ano anterior, atingindo quase 1,07 milhão de unidades em outubro — mantendo-se acima da marca de 1 milhão pelo quinto mês consecutivo.
Nos primeiros 10 meses, as exportações de NEVs aumentaram 130%, chegando a 4,61 milhões de unidades — um volume que já supera os 2,615 milhões de veículos enviados ao exterior durante todo o ano de 2025.
Cui Dongshu, secretário-geral da Associação de Veículos de Passageiros da China, afirmou ao China Securities Journal, na terça-feira, que a eletrificação global, os preços elevados do petróleo, a expansão dos mercados em economias em desenvolvimento e a crescente competitividade dos veículos chineses têm impulsionado o crescimento das exportações.
Ele destacou também a abrangente cadeia de suprimentos da China para NEVs, a rapidez no desenvolvimento de produtos e a oferta de modelos híbridos plug-in adaptados a diferentes necessidades de condução.
Esse impulso nas exportações ocorre em um momento em que a China se prepara para reduzir os reembolsos fiscais para NEVs. O Ministério das Finanças e a Administração Estatal de Tributação anunciaram, em outubro, que a quota de reembolso do imposto sobre valor agregado (IVA) nas exportações desses veículos cairá de 13% para 9% a partir de 1º de abril de 2027.
Embora a redução do reembolso possa elevar os custos de exportação no curto prazo — especialmente para modelos com margens de lucro reduzidas —, Cui observou, em outro artigo, que o crescimento das exportações do setor é sustentado por suas cadeias de suprimentos e capacidades tecnológicas, e não por incentivos fiscais.
Segundo ele, o ajuste incentivará as montadoras a abandonar a concorrência desordenada baseada em preços baixos, a desenvolver produtos de maior valor agregado e a aprofundar suas operações locais no exterior, ajudando a transitar a expansão global do setor de um foco apenas no aumento do volume para um desenvolvimento de maior qualidade.
