Na Ilha Changxing, no distrito de Chongming, em Shanghai, no ano passado era lançado ao mar aproximadamente um navio de alta tecnologia a cada sete dias e meio. Estaleiros do grupo estatal chinês China State Shipbuilding Corporation, como o estaleiro Jiangnan e o estaleiro Hudong-Zhonghua, já têm encomendas garantidas até meados de 2030. A inovação é a principal força motriz por trás do rápido desenvolvimento do setor.
A inovação nos métodos de construção aumentou drasticamente a eficiência. “Construir navios é como montar blocos de LEGO: quanto maiores forem as secções modulares, mais rápida é a ‘montagem’”, explicou Qu Huanjun, vice-diretor do segundo departamento de operações de produção do estaleiro Jiangnan, ao conduzir os repórteres pelas instalações para acompanhar a construção de um navio transportador de LNG (gás natural liquefeito) com capacidade de 175 mil metros cúbicos.
Na Ilha Changxing, as secções dos navios foram ampliadas e passou-se a usar um modelo de construção paralela dos módulos, reduzindo o tempo de fabricação de navios transportadores de LNG de mais de 30 meses para apenas 16 a 18 meses, alcançando um nível de liderança internacional.
A inovação nos processos de produção também reduziu a carga de trabalho e aumentou a eficiência. A Universidade Jiaotong de Shanghai, em parceria com o estaleiro Jiangnan, desenvolveu robôs para instalação de pinos e placas de isolamento, substituindo trabalhos manuais de alto risco e dobrando a produtividade.
Pesquisadores também transformaram técnicas de soldagem em códigos computacionais, permitindo o uso de robôs automáticos de soldagem com sete eixos, adequados para estruturas metálicas estreitas. A ilha reúne 22 equipes de pesquisa do Laboratório Oceânico Changxing da Universidade Jiaotong de Shanghai e quase 20 instituições de pesquisa marítima, concentradas em avanços tecnológicos essenciais.
A inovação colaborativa em tecnologias-chave fortaleceu a resiliência da cadeia industrial. O primeiro sistema nacional de reliquefação criogênica para grandes navios de LNG foi instalado com sucesso, superando desafios técnicos como a operação em alta velocidade de rotores com levitação magnética. Com os avanços contínuos, a taxa de componentes produzidos nacionalmente utilizados pelas empresas Jiangnan Shipyard e Hudong-Zhonghua aumentou de menos de 30% para cerca de 80%.
Em 2025, o valor da produção da indústria naval e de equipamentos de engenharia oceânica da Ilha Changxing ultrapassou 90 bilhões de yuans.
Em junho de 2025, Shanghai divulgou um plano de implementação, estabelecendo a meta de que, até 2027, a indústria naval da Ilha Changxing ultrapasse 120 bilhões de yuans em escala econômica, com o objetivo de construir uma base moderna de construção naval de nível mundial e fortalecer a estratégia marítima da China.
