Aeronave J-35 durante uma decolagem assistida por catapulta eletromagnética no porta-aviões chinês Fujian. (Foto: Li Tang/Xinhua)
A Marinha Chinesa anunciou na segunda-feira que as aeronaves J-15T, J-35 e KongJing-600 concluíram com sucesso seu treinamento inaugural de decolagem assistida por catapulta eletromagnética e pouso a bordo do porta-aviões Fujian.
O sucesso do treinamento demonstra que o primeiro porta-aviões chinês equipado com catapulta obteve capacidade de lançamento e recuperação por catapulta eletromagnética, marcando mais um avanço no desenvolvimento dos porta-aviões chineses.
O treinamento comprovou a compatibilidade dos sistemas de catapulta eletromagnética e de parada totalmente desenvolvidos pela China com diversos tipos de aeronaves, de acordo com a Marinha.
Isso significa que o Fujian obteve capacidades operacionais iniciais de convés completo, abrindo caminho para a integração de diversos tipos de aeronaves na formação de porta-aviões, afirmou a Marinha.
O sucesso fornecerá suporte vital para a condução de operações de combate em alto-mar e acelerará a transição estratégica da Marinha da defesa de proximidade para a proteção em alto-mar, afirmou Han Wei, diretor-geral da divisão de aeronaves embarcadas da Sociedade Chinesa de Aeronáutica e Astronáutica e professor da Universidade de Aviação Naval.
As aeronaves J-15T, J-35 e KongJing-600 foram exibidas durante o desfile militar realizado pela China em 3 de setembro, em comemoração do 80º aniversário da vitória na Guerra de Resistência do Povo Chinês contra a Agressão Japonesa e na Guerra Mundial Antifascista.
O KongJing-600 — a primeira aeronave de alerta precoce de asa fixa embarcada da China — expandirá significativamente seu alcance de detecção de alerta precoce e da vigilância do espaço aéreo, além de ampliar significativamente a defesa e o raio de ataque do porta-aviões, afirmou Han.
Os lançamentos e pousos bem-sucedidos dos caças J-35 e J-15T significam que o Fujian agora ostenta capacidades tanto de penetração de defesa quanto de ataques com cargas pesadas, observou Han.
Enquanto caça furtivo de quinta geração baseado em porta-aviões, o J-35 ataca como uma "adaga oculta", com a missão principal de obter superioridade aérea, enquanto o J-15T possui capacidades robustas de atingir alvos marítimos e terrestres, de acordo com Han.
Com catapultas eletromagnéticas, as taxas de surtida e recuperação de aeronaves de alerta precoce serão significativamente aumentadas. Enquanto isso, o J-35 pode decolar rapidamente com carga completa de combustível e em configuração furtiva, e o J-15T pode ser lançado com carga completa de combustível e armamento, acrescentou Han.
Nos últimos anos, a aviação baseada em porta-aviões da Marinha Chinesa acelerou seu desenvolvimento, partindo de aeronaves individuais para sistemas integrados, de operações em terra para operações em navios. A Marinha avança constantemente em direção ao objetivo de se tornar uma força marítima de classe mundial.
O Fujian, o terceiro porta-aviões da China, com casco número 18, foi lançado em junho de 2022 e recebeu o nome da província de Fujian. Ao contrário dos conveses dos dois primeiros porta-aviões da China — o Liaoning e o Shandong — o Fujian possui um convés de voo plano, com um deslocamento de carga total superior a 80.000 toneladas.
Desde seus primeiros testes no mar, em maio de 2024, o Fujian realizou vários testes marítimos conforme o planejado, progredindo com o comissionamento de equipamentos e avaliações da estabilidade operacional geral.
