Aeronave anfíbia AG600-1102. (Foto: CMG)

O segundo lote de aeronaves anfíbias AG600 "Kunlong" da China concluiu com sucesso seu voo de teste de produção na cidade de Zhuhai, província de Guangdong, no sul da China, informou a Corporação da Indústria da Aviação da China no domingo, marcando um passo rumo à entrega ao cliente e à implantação operacional.

Uma equipe de teste de quatro membros pilotou a aeronave AG600-1102, realizando uma série de missões, incluindo taxiamento em solo, inspeções gerais, avaliações do sistema de missão e testes de voo em alta altitude.

Após um pouso suave, foi confirmado que a aeronave estava em boas condições, com seu sistema de controle funcionando normalmente e todos os sistemas em operação estável. Em seguida, decolou para Yichang, na província de Hubei, no centro da China, para pintura.

O voo de teste bem-sucedido indica que a aeronave atende aos requisitos de projeto, aos padrões de segurança operacional e está pronta para entrega.

O AG600 é uma aeronave civil para fins especiais, desenvolvida de forma independente pela China, projetada para atender às necessidades urgentes do sistema nacional de resgate de emergência e do sistema de prevenção e controle de desastres naturais, ajudando a proteger vidas e propriedades.

Com um alcance prático máximo de 4.500 quilômetros, o AG600 é uma ferramenta poderosa para o combate a incêndios florestais. Equipado com um "balde coletor de água" na parte inferior, a aeronave pode coletar até 12 toneladas de água em apenas 20 segundos, simplesmente deslizando sobre a superfície da água antes de partir para as operações de combate ao incêndio.

A aeronave obteve seu certificado de tipo da Administração de Aviação Civil da China (CAAC, na sigla em inglês) em 20 de abril de 2025. Em maio, o primeiro lote produzido do AG600-1101 saiu da linha de produção e concluiu seu voo de teste. Em junho, a aeronave entrou oficialmente em produção em lote após receber a certificação da CAAC.

Em 31 de julho, o segundo lote produzido do AG600-1102 concluiu sua montagem final e saiu da linha de montagem, passando posteriormente por testes de voo antes de seu voo inaugural.