CNS Hubei durante um exercício de treinamento. (Foto: China Daily)
A Marinha do Exército de Libertação Popular (ELP) da China comissionou seu quarto navio de assalto anfíbio Tipo 075, batizando-o em homenagem à província de Hubei, no centro da China.
A Frota do Mar do Sul publicou no sábado (2) um videoclipe intitulado "Flâmula número 34! CNS Hubei oficialmente revelado". O clipe mostrou a enorme embarcação navegando ao lado do CNS Hainan, o primeiro da classe Tipo 075, e de várias plataformas de desembarque Tipo 071, no que parecia ser um exercício de formação.
A frota observou que os navios estavam passando por um treinamento intensivo nos últimos dias no Mar da China Meridional.
Projetado pelo Instituto de Design e Pesquisa Marítima da China, uma subsidiária da China State Shipbuilding Corporation Limited (CSSC) e uma das principais desenvolvedoras de navios de guerra e embarcações de desembarque anfíbios do país, o Tipo 075 é a primeira classe de navios de assalto anfíbio da China e é muito maior do que todos os modelos anteriores de navios de guerra anfíbios do país.
Até o momento, quatro navios Tipo 075 — considerados no Ocidente como uma classe de navios de desembarque de helicópteros, ou LHD — foram construídos pela Hudong-Zhonghua Shipbuilding em Shanghai, uma importante construtora naval da Corporação Estatal de Construção Naval da China, e foram empregados na Marinha do ELP. Observadores afirmam que esses navios colossais aumentaram significativamente a capacidade operacional anfíbia da Marinha.
O primeiro Tipo 075, o CNS Hainan, foi revelado em setembro de 2019 e comissionado na Frota do Mar do Sul em abril de 2021, pondo fim à ausência de um grande porta-helicópteros na Marinha do ELP.
O segundo, o CNS Guangxi, foi entregue em abril de 2022 pela Frota do Mar do Leste. A mesma frota revelou o terceiro navio, o CNS Anhui, em novembro de 2022.
De acordo com analistas de tecnologia de defesa, o convés de voo do Tipo 075 tem cerca de 230 metros de comprimento e quase 40 metros de largura, deslocando quase 40.000 toneladas métricas de água. Há sete pontos de voo — seis a bombordo do navio e um atrás do centro de comando. O elevador de aeronaves dianteiro pode transportar um helicóptero de médio porte com rotores recolhidos, enquanto o elevador de popa é maior e pode transportar helicópteros pesados com rotores recolhidos.
Um observador de equipamentos navais, que preferiu ser identificado apenas como Xiao, explicou que, considerando que sua construção começou mais de três anos depois dos três primeiros navios Tipo 075, o CNS Hubei — embora permaneça amplamente consistente com seus antecessores em termos de tamanho, layout geral e equipamento — apresenta várias pequenas diferenças em termos de design externo.
"Esses ajustes são o resultado da análise e do uso da experiência adquirida com a construção e operação dos três primeiros Tipo 075. Os militares chineses são hábeis em atualizar seu hardware de forma metódica e gradual", explicou.
Além do Tipo 075, a China está construindo um maior navio de assalto anfíbio, chamado Tipo 076, com deslocamento de mais de 40.000 toneladas e uma catapulta eletromagnética. O primeiro da classe, o CNS Sichuan, foi divulgado em dezembro, após a conclusão de seu corpo principal no Estaleiro Hudong-Zhonghua.
Em outro desenvolvimento, a Marinha revelou recentemente que o CNS Fujian, o terceiro porta-aviões da China e o maior porta-aviões do mundo não construído pelos Estados Unidos, está quase pronto para ser comissionado.
A informação foi incluída num documentário de cinco episódios chamado Gong Jian, ou Avançando, produzido pelos militares e que começou a ser exibido na sexta-feira (1º).
O Capitão Tian Wei, comandante da seção de apoio à aviação do novo porta-aviões, afirmou num episódio que seus tripulantes "estão trabalhando arduamente para preparar (os pilotos e eles próprios) para o uso da catapulta eletromagnética o mais rápido possível, para que o porta-aviões possa realizar missões de combate assim que for comissionado". Imagens da série de TV mostram o pessoal de operações da cabine de comando testando a catapulta e comemorando cada vez que ela funcionava.
O CNS Fujian é o primeiro navio chinês a ter uma catapulta eletromagnética, o componente mais crítico de um superporta-aviões, pois é responsável pelo lançamento de caças.
Como uma das peças mais importantes do equipamento militar em que a China está trabalhando, o CNS Fujian foi oficialmente apresentado em junho de 2022 em Shanghai, ao ser rebocado para fora do Estaleiro Jiangnan da China State Shipbuilding Corp. Desde então, a gigantesca embarcação passou por vários testes no mar.
