Passageiros entram e saem do trem nº 6064 na estação Yangpingguan em Hanzhong, província de Shaanxi, noroeste da China, em 17 de fevereiro de 2025. (Foto: Shao Rui/ Xinhua)
À medida que o amanhecer surge sobre as montanhas na província de Shaanxi, noroeste da China, o trem nº 6064 ganha vida, cortando a névoa e despertando os vales dormentes.
Abrangendo 350km de Guangyuan, na província de Sichuan, sudoeste da China, até Baoji, na vizinha Shaanxi, a viagem de 11 horas tem 33 paradas com passagens a partir de apenas 4 yuans (cerca de 56 centavos de dólar americano).
Com vagões servindo como mercado de agricultores e biblioteca, o trem lento de caridade oferece aos passageiros rurais um espaço único para vender seus produtos, acessar educação e se conectar com o mundo exterior de forma acessível e conveniente.
Com quase 70 anos, Jiang Minglin utiliza o trem há décadas, transportando até 30kg de vegetais frescos a bordo a cada dois dias para vender no condado vizinho.
Jiang disse que, com seus filhos crescidos e estabelecidos em empregos estáveis, vender produtos agrícolas não é mais apenas uma questão de ganhar dinheiro. "Eu simplesmente não consigo ficar parado. Gosto de trabalhar e isso me mantém fisicamente ativo."
Um vagão do trem é destinado a fazendeiros como Jiang, equipado com prateleiras personalizadas para cestas de vegetais e gaiolas para aves, juntamente com um painel informativo exibindo preços de vários produtos agrícolas. Outro vagão serve como uma "biblioteca", oferecendo 3.300 livros para estudantes.
Em 2023, serviços médicos foram introduzidos neste trem exclusivo. "Percebemos que as pessoas pulavam exames de saúde para vender produtos, então designamos médicos a bordo para fornecer serviços gratuitos regularmente", explicou Xiang Baolin, condutor chefe do trem.
Xiang, 59, trabalha na rota desde 1987 e testemunhou a transformação do trem em primeira mão.
A fumaça do carvão sufocava os vagões no inverno, enquanto no verão, ventiladores enferrujados agitavam o ar pegajoso, lembra Xiang, acrescentando que condutores como ele tinham que preparar refeições para dois dias em cada viagem, pois não havia vagão-restaurante a bordo.
Ao longo dos anos, conforme o trem passava por atualizações — adicionando aquecimento, ar condicionado e outras comodidades — o papel de Xiang também evoluiu. Ele se tornou não apenas um condutor, mas um amigo.
Os passageiros o convidam para casamentos, compartilham notícias de suas conquistas na vida e até mandam mensagens para ele após um dia de mercado bem-sucedido. "Eles são como uma família", disse ele.
A bordo, Xiang também viu a vida dos fazendeiros melhorando. "No passado, eles traziam pães secos para comer no trem e raramente compravam roupas novas", lembrou ele. "Agora, eles vendem seus produtos e voltam para casa com sacolas cheias de mantimentos e mercadorias. Eles estão mais dispostos a gastar dinheiro consigo mesmos."
Ao longo da rota, as indústrias têm prosperado ao longo dos anos, incluindo agroturismo e plantações de chá movidas a tecnologia.
Além dos trens lentos, melhorias na infraestrutura, particularmente a expansão das redes ferroviárias de alta velocidade, também estão contribuindo para acelerar o ritmo da revitalização rural.
Embora a rede ferroviária de alta velocidade cada vez mais densa tenha melhorado a conectividade para comunidades rurais, trens lentos de caridade como o nº 6064 permanecerão em serviço.
