Antes da cúpula do FOCAC, a China visa impulsionar a infraestrutura e o comércio com o continente africano
Oficiais de patrulha rodoviária organizam equipamentos em um posto de pedágio na Rodovia Nacional nº 1 da República do Congo, em 31 de julho. A rodovia de 536 quilômetros, construída pela China State Construction Engineering Corporation, liga a capital, Brazzaville, ao porto atlântico de Pointe-Noire. (Wang Guansen/Xinhua)
A China planeja alinhar ainda mais a sua Iniciativa Cinturão e Rota (BRI, na sigla inglesa) com as agendas de desenvolvimento de longo prazo dos países africanos, visando impulsionar a conectividade de infraestruturas e a cooperação comercial em todo o continente, segundo as autoridades chinesas na segunda-feira.
Antes da Cúpula de 2024 do Fórum de Cooperação China-África, que será realizada de quarta a sexta-feira em Beijing, as autoridades enfatizaram que o alinhamento deverá injetar um novo impulso no desenvolvimento socioeconômico da África.
A cúpula se concentrará na expansão de parcerias em setores emergentes, como desenvolvimento verde e economia digital.
Cinquenta e dois países africanos e a União Africana assinaram memorandos de cooperação com a China sob o enquadramento da BRI, de acordo com a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma.
Xu Jianping, diretor-geral do Departamento de Abertura Regional da NDRC, disse que a China pretende estabelecer novos planos de cooperação com mais nações africanas durante a cúpula.
"Estamos buscando aprofundar o alinhamento entre a BRI e a Agenda 2063 da União Africana, ao mesmo tempo em que garantimos a sincronização com os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável das Nações Unidas para 2030", disse Xu. "A China trabalhará em estreita colaboração com as nações africanas para aprimorar a cooperação em infraestruturas e implementar novas iniciativas que se alinhem com suas necessidades de desenvolvimento econômico e social".
No entanto, o financiamento de projetos de infraestruturas na África continua sendo um desafio significativo.
O Banco Africano de Desenvolvimento estima que entre US$ 130 bilhões e US$ 170 bilhões são necessários anualmente para o desenvolvimento de infraestruturas, com uma lacuna de financiamento de US$ 68 bilhões a US$ 108 bilhões.
Apesar desses desafios, as empresas chinesas desempenharam um papel substancial no avanço do desenvolvimento de infraestruturas em toda a África. Elas construíram ou reformaram mais de 10.000 quilômetros de ferrovias, quase 100.000 km de estradas, cerca de 1.000 pontes, perto de 100 portos, 66.000 km de linhas de transmissão de energia e 150.000km de redes de comunicação, disse Xu.
Além das infraestruturas físicas, a China também está focada em aprofundar a conectividade institucional com nações africanas em áreas como comércio e investimento. Isso inclui setores emergentes como desenvolvimento verde e economia digital, disse Xu.
Em junho, a China havia atribuído vantagens comerciais a 27 dos países menos desenvolvidos da África, impondo tarifas zero em 98% de seus produtos. Acordos bilaterais, promovendo e salvaguardando investimentos, foram assinados com 34 nações africanas, e 21 países no continente firmaram acordos para evitar dupla tributação, de acordo com a NDRC.
Com essas melhorias na conectividade física e institucional, o comércio China-África atingiu um recorde de US$ 282,1 bilhões no ano passado. Até ao final do ano passado, o investimento direto da China na África ultrapassou US$ 40 bilhões, de acordo com dados da NDRC.
Bai Ming, pesquisador da Academia Chinesa de Comércio Internacional e Cooperação Econômica, disse que o investimento chinês é crucial para promover a diversificação industrial e impulsionar o crescimento econômico na África.
"Ao encorajar uma mistura de empresas a operar dentro dessas nações africanas, a China está ajudando a transformar as suas economias, a reduzir a dependência de setores tradicionais e apoiar o surgimento de novos motores econômicos essenciais para a prosperidade de longo prazo", disse Bai.
