Captura de tela dos veículos aéreos não tripulados de decolagem e aterrissagem verticais de duas asas da CCTV

Novos drones de asa voadora vertical, desenvolvidos pela China, foram revelados na 25ª Feira de Alta Tecnologia da China (CHTF), que foi concluída no domingo no centro de tecnologia da China, em Shenzhen. Os veículos podem realizar decolagens e pousos em estado vertical e voar em nível normal após a decolagem, segundo informou a CCTV.

O novo tipo de drone é desenvolvido e fabricado de forma independente por pesquisadores do Instituto de Óptica, Mecânica Fina e Física de Changchun, da Academia Chinesa de Ciências. Ele adota um layout aerodinâmico pioneiro de asa voadora tandem e multirotor.

Os pesquisadores dominaram toda a cadeia tecnológica, incluindo sistema de direção, fusão de dados de sensores, sistema de controle de voo e algoritmos. Eles alcançaram vários limites de desempenho, como operar em temperaturas baixas até -40°C, circular a altitudes de 5.500 metros, ou decolagem e pouso com ventos fortes de nível sete, de acordo com o relatório.

Ao adotar o design de asa voadora tandem, é possível conseguir decolagens e pousos verticais sem pista, tornando-o significativamente mais versátil, disse Liao Dongpo, responsável pela exposição do instituto de Changchun, segundo relatos da mídia.

Fu Qianshao, um especialista em aviação, afirmou na segunda-feira que a China também desenvolveu drones verticais de decolagem e pouso de asa única e, em comparação com o design tradicional de asa solo, este novo design pode fornecer mais estabilidade ao operar em ventos cruzados fortes.

Embora a configuração da asa tandem tenha menos eficiência aerodinâmica do que uma configuração convencional equivalente de asa única, as vantagens que ela oferece são mais significativas neste caso, disse Fu.

É certamente uma aeronave única, disse o especialista.

O UAV usa principalmente baterias de lítio como fonte energética, com seu rotor fornecendo sustentação ascendente durante a decolagem vertical e fornecendo impulso horizontal após a transição para o voo horizontal. Ele fornece também ao UAV capacidade de carga útil e resistência superiores.

Ele tem um peso total de cerca de 50 quilos quando totalmente carregado e uma capacidade de carga de cerca de 17 a 18 quilos, com uma autonomia de bateria de até quatro horas, segundo Liao.

Em Junho, a China publicou as suas primeiras normas nacionais para a indústria civil de drones, a fim de garantir o desenvolvimento saudável do sector. A nova política, que entrará em vigor em 1º de junho de 2024, inclui requisitos técnicos obrigatórios que abrangem 17 áreas, desde cercas eletrônicas até identificação remota e processos de descarte de emergência.