Base de Cooperação Logística China-Cazaquistão em Lianyungang.
Em 7 de setembro de 2013, o presidente da China, Xi Jinping, proferiu um discurso na Universidade de Nazarbayev, no Cazaquistão, apresentando a construção conjunta da iniciativa do "Cinturão Econômico da Rota da Seda". A Iniciativa do "Cinturão e Rota" teve início a partir desse momento, e o Cazaquistão se tornou o ponto de partida desse empreendimento.
Foi também nesse dia que, na presença dos líderes da China e do Cazaquistão, a província chinesa de Jiangsu, representada pelo porto de Lianyungang e pela empresa estatal ferroviária do Cazaquistão uniram esforços e assinaram um acordo de cooperação para a construção conjunta de um corredor de transporte de mercadorias em trânsito e uma base de redistribuição e transbordo, resultando no projeto da "Base de Cooperação Logística China-Cazaquistão em Lianyungang".
A partir desse momento, o Cazaquistão, a maior nação sem litoral do mundo, ganhou uma "saída para o mar", conectando-se ao Pacífico.
A Base de Cooperação Logística China-Cazaquistão em Lianyungang é o primeiro projeto-chave da cooperação do "Cinturão e Rota" entre a China e aquele país. Em um período de 10 anos, a base passou de um pequeno pátio sem linha ferroviária especializada para se tornar um centro de transporte intermodal.
Chen Jun, gerente do departamento de operações da China-Cazaquistão International Logistics Ltd. em Lianyungang, relatou que o número de trens aumentou consideravelmente, com planos de chegada e partida cada vez mais numerosos. O que começou com apenas uma ou duas viagens a cada dois ou três dias, agora atinge duas ou três viagens por dia. Chen Jun afirma: "O trem que acabou de chegar é o de número 5022!".
A iniciativa do "Cinturão e Rota", que conecta os povos de diversos países, também une suas aspirações comuns de desenvolvimento: na Eurásia, os "trens de carga China-Europa" que passam pelo Cazaquistão cruzam montanhas e desertos, percorrendo mais de 11.000 km em apenas 14 dias, entregando café da província chinesa de Yunnan e do Vietnã às mesas da Europa; no sudeste asiático, o transporte ferroviário transfronteiriço entre China e Laos agora abrange também a Tailândia, Mianmar, Malásia, Camboja, entre outros países, com o número diário de trens em operação aumentando de 2 para 12.
"Em busca da felicidade, nenhum país ou nação deve ser deixado para trás". Os benefícios da construção conjunta da iniciativa "Cinturão e Rota" estão atraindo a participação de mais de três quartos dos países do mundo e 32 organizações internacionais.
