Bai Guangdi, Diário do Povo
Até 15 de julho deste ano, o terminal internacional de Suzhong do Grupo do Porto de Rugao, em Jiangsu, leste da China, movimentou mais de 300.000 TEUs de contêineres, um aumento anual de 6,8%.
Não apenas em Jiangsu, a movimentação mensal de contêineres do terminal de Bohai do Grupo do Porto de Shandong, ultrapassou 50.000 TEUs pela primeira vez em maio, a movimentação diária do terminal de Shanghai agora se recupera para o nível pré-epidêmico e a movimentação do terminal de Zhongshan no primeiro semestre do ano aumentou 6,4% em relação ao ano anterior. De norte a sul, os principais portos da China estão cheios de vitalidade.
Porto é um “barômetro” que reflete o comércio exterior e o desenvolvimento econômico nacional. Em junho, o comércio de importação e exportação de mercadorias da China aumentou 14,3% em relação ao ano anterior. A logística de vários portos continua a ser promovida e o ambiente de negócios nos portos continua a ser otimizado, estabelecendo uma base sólida para a estabilidade e qualidade do comércio exterior.
O desenvolvimento da economia portuária é indissociável da assistência inteligente. A eficiência da operação do terminal de Qingdao, terminal totalmente automatizado, é de mais de 50% superior aos terminais estrangeiros semelhantes; o guindaste ferroviário do terminal automatizado de Yangshan Fase IV, em Shanghai, que adota o ITOS, um sistema inteligente de gerenciamento e controle de produção para terminais totalmente automatizados, desenvolvido independentemente pelo Grupo do Porto de Shanghai, originalmente operado por 119 pessoas, agora precisa apenas de 9 pessoas para monitorar e operar remotamente.
A ligação terra-mar abre uma nova situação para o desenvolvimento portuário. Para o desenvolvimento dos portos marítimos, deve aproveitar vantagens complementares com as zonas interiores. No porto de Lianyungang, os trens China-Europa estão perfeitamente conectados ao porto. Depois que as mercadorias de todo o mundo chegam ao porto, elas são rapidamente transportadas para outros lugares.
A segurança e lisura da cadeia industrial e da cadeia de abastecimento é a chave para o desenvolvimento do porto. Ao fazer um bom trabalho nos negócios tradicionais, os principais portos continuam a expandir a combinação "digital + serviço" e continuam se estendendo no campo da logística de carga e descarga ao comércio, finanças, seguros, liquidação eletrônica etc.
De frente para o mar e de costas para o continente, o porto sempre foi símbolo de abertura e esperança. Embora os riscos e desafios enfrentados pelo desenvolvimento tenham aumentado significativamente, os fundamentos do crescimento econômico de longo prazo da China não mudaram. Portos movimentados e navios de carga cheios, deram um sinal de que a economia da China está estável e melhorando. Fortalecendo a confiança, enfrentando as dificuldades e aproveitando ao máximo as vantagens dos portos, suavizando a circulação doméstica e promovendo a dupla circulação doméstica e internacional, a economia da China certamente crescerá de forma constante.
