Passageiros esperam em uma estação de metrô no distrito de Daxing de Beijing, capital da China, em 10 de fevereiro de 2021.
Com a conclusão da linha de ramificação para os Jogos Olímpicos de Inverno de Beijing, o sistema de transporte ferroviário da cidade foi expandido para 27 linhas no final de 2021, rodando mais de 10.000 trens e transportando quase 10 milhões de passageiros todos os dias, de acordo com o Centro de Controle da Rede de Metrô de Beijing (BMNCC, na sigla em inglês).
Os dados foram compartilhados com jornalistas de 36 meios de comunicação nacionais e estrangeiros durante uma visita ao BMNCC na segunda-feira (14), com o objetivo de fornecer uma visão sobre o transporte na cidade sede dos Jogos Olímpicos de Inverno de 2022.
A primeira linha de metrô de Beijing começou a operar em 1969, e também foi a primeira na China. Desde então, Beijing construiu um sistema de transporte ferroviário seguro, conveniente, eficiente e verde com 27 linhas.
A Linha 11, inaugurada em 2021 para fornecer transporte para os locais dos Jogos Olímpicos de Inverno, é uma linha de demonstração do transporte ferroviário inteligente, com despacho inteligente, operação e manutenção inteligentes, plataformas de nuvem e outras infraestruturas.
Em todo o sistema de transporte ferroviário da cidade, 10.700 trens operam diariamente, garantindo a eficiência do transporte. Os trens em 10 linhas de metrô funcionam em um intervalo mínimo de dois minutos durante o horário de pico.
Em comparação com viagens de carro, o sistema ferroviário de trânsito de Beijing reduz as emissões de carbono em 7,38 milhões de toneladas por ano, equivalente à quantidade de carbono absorvida por 410 milhões de árvores, de acordo com o BMNCC, que foi colocado em uso em 2007.
