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Em Shanghai foi desenvolvida uma maneira de lidar com os resíduos de óleo da indústria de catering. O óleo residual de restaurantes e cozinhas é reciclada e processada por meios técnicos para se tornar biodiesel, fornecendo uma nova fonte de energia para ônibus.
O Shanghai Jiushi Bus Group e a Sinopec Shanghai Petrochemical Company Limited (SPC) realizaram em conjunto uma cerimônia de lançamento para a promoção e aplicação de biodiesel no dia 7 de maio de 2019, enchendo o tanque do ônibus com a "primeira injeção" de diesel B5.
No final de dezembro de 2020, o número de reabastecimentos de ônibus nas quatro entidades operacionais do Shanghai Jiushi Bus Group atingiu 820.000, com um volume de reabastecimento de 50,85 milhões de litros.
Por mais de um ano, o diesel B5 foi utilizado em todos os estacionamentos do Shanghai Jiushi Bus Group, e o fornecimento total foi de quase 20.000 toneladas.
O diesel B5 é resultante da mistura de combustíveis, sendo 5% biodiesel e 95% diesel nº 0. A origem do biodiesel é o resíduo dos óleos de cozinha.
A reciclagem e o descarte dos óleos de cozinhas em Shanghai realizaram basicamente o gerenciamento fechado para uso e aplicação total.
Shanghai realizou este percurso em mais de 10 anos, alcançando a "última milha" de utilização do biodiesel em grande escala.
Shanghai superou, há mais de 10 anos, a dificuldade técnica de transformar o "óleo residual" em biodiesel, mas fazer com que o "óleo reutilizado" do laboratório entre no mercado e seja aceito pelo público não é tarefa fácil.
Os resultados dos testes da Universidade de Tongji mostraram que, após o uso do biodiesel, as emissões de escapamento dos veículos foram significativamente melhoradas, não há depósito de carbono na superfície das peças principais, além disso, não ocorreram falhas relacionadas ao óleo.
No final de 2020, nas inspeções de qualidade conduzidas pelos departamentos de inspeção de qualidade nacional e de Shanghai em todos os níveis, a taxa de qualificação do diesel automotivo B5 manteve-se em 100%.
A prática comprovou que a injeção de diesel automotivo B5 pode reduzir a emissão de metais pesados e partículas finas em mais de 10%, e a eficiência de purificação do óxido de nitrogênio pode chegar a 80%.
Desde o seu lançamento, o preço de varejo do diesel automotivo B5 sempre foi 0,3 yuans por litro, sendo mais barato do que o diesel nº 0. Uma frota de 30 veículos de saneamento por exemplo, pode economizar mais de 100.000 yuans por ano.
As entidades de transporte público de Shanghai responderam ativamente ao apelo do governo, e todos os veículos de transporte público na área de Pudong já utilizam o biodiesel automotivo B5.
Para atender ao crescimento do mercado, a SPC lançou um projeto de construção de uma unidade de mistura de biodiesel em maio de 2018 e construiu uma base de mistura diesel B5 no depósito de óleo em Minhang.
Com a transformação do sistema, foi estabelecido um sistema completo de mistura de biodiesel, alcançando uma remessa anual de 400.000 a 600.000 toneladas de biodiesel B5.
No final de dezembro do ano passado, a SPC vendeu diesel B5 em seus 243 postos de gasolina e aproximadamente 14,02 milhões de veículos foram abastecidos com diesel B5.
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