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As três principais companhias aéreas da China receberam neste domingo os primeiros aviões de fabrico doméstico ARJ21 em Shanghai, da Commercial Aircraft Corporation da China (COMAC), possibilitando a que a aeronave se junte às frotas das principais companhias aéreas do mundo.
A cerimônia de entrega foi realizada na base da COMAC, no distrito de Pudong da cidade. As três principais companhias aéreas - Air China, China Eastern Airlines e China Southern Airlines - levaram a aeronave de volta à sua sede.
Para facilitar o layout da frota e o planejamento, as três companhias aéreas enviaram 3 engenheiros experientes para a linha de montagem, de modo a assegurar que as necessidades específicas eram respondidas.
Cada uma delas terá de receber 2 aviões ARJ21 adicionais este ano, segundo as fontes.
"De acordo com o cronograma, as nove aeronaves iniciarão voos comerciais este ano", segundo Zhang Xiaoguang, chefe da divisão de marketing e vendas da COMAC, citado pelo Shanghai Observer.
Xie Yuanzheng, instrutor de voo da COMAC e ex-piloto da China Eastern, disse: "A operação do ARJ21 pelas três principais companhias aéreas do país aumentará bastante nossa confiança e nos incentivará a introduzir este modelo de aeronave além das fronteiras da China".
O ARJ21, é uma aeronave desenvolvida e fabricada pela China, com base nos padrões internacionais.
A COMAC realizou a entrega de 32 exemplares do ARJ21 aos seus clientes desde 2015, incluindo à Chengdu Airlines e Jiangxi Air. Nos últimos quatro anos, a aeronave voou em 55 cidades chinesas e transportou com segurança mais de 890.000 passageiros.
Lin Zhijie, analista do setor de aviação e colunista do portal Carnoc.com, um dos maiores sites de aviação civil da China, disse que a entrega dos ARJ21 às três maiores companhias aéreas do país representou um momento significativo.
"Ao longo da pesquisa e desenvolvimento de aeronaves fabricadas na China, há três fases: construção da aeronave, voo eficiente e rentabilidade", disse Lin.
Enquanto uma aeronave regional, o ARJ21 é mais adequado para destinos menos populares, com demanda estável de frequência de voo em comparação com aeronaves comerciais convencionais projetadas para voos de longa distância entre destinos com forte demanda de viagens.
Após concluir a fase de fabrico, o ARJ21 entra agora na segunda fase para se afirmar através da operação de mercado. Os pontos fortes das três companhias aéreas ao nível da manutenção, operação e tecnologia do sistema ajudarão o COMAC a melhorar ainda mais o seu desempenho através da operação completa e sistemática, acrescentou Lin.
As três principais transportadoras chinesas encomendaram 35 aeronaves ARJ21 da COMAC em agosto passado, estando a sua entrega prevista para antes do final de 2024.
As informações publicamente disponíveis mostram que menos de 3% das aeronaves civis da China são jatos domésticos, com cerca de 80% dos voos regionais concluídos por outras aeronaves domésticas e intercontinentais.
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