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Empresas de tecnologia obtém licenças comerciais para auto-condução

Fonte: Diário do Povo Online    24.09.2019 11h25
Empresas de tecnologia obtém licenças comerciais para auto-condução
Um visitante verifica um ônibus não tripulado durante uma exposição de alta tecnologia em Wuhan, capital da província de Hubei. Cheng Ying/ Para China Daily

A licença ajudará as empresas a realizarem testes de passageiros em veículos não-tripulados.

A gigante chinesa de pesquisa de internet Baidu Inc. estava entre três empresas de tecnologia para receber o primeiro lote de licenças comerciais para auto-condução da China, o que significa que a introdução em larga escala de veículos autônomos se tornará uma realidade mais cedo do que o esperado.

As licenças foram emitidas pela autoridade de tráfego em Wuhan, na província de Hubei, centro da China, no domingo (22). Permitirão que as empresas realizem testes com passageiros em estradas públicas de 28 km e efetuem operações comerciais na nova zona de demonstração da cidade.

Shenzhen Haylion Technologies Co Ltd e DeepBlue Technology (Shanghai) Co Ltd também receberam licenças.

A zona de demonstração é a primeira área de condutor automático do país coberta com uma rede sem fio de quinta geração e o sistema de infra-estrutura de veículos cooperativo V2X. A zona também abriga cerca de quarenta empresas de automóveis.

Em julho, a Baidu obteve o primeiro lote de licenças de ensaio para os seus veículos de auto-condução nível 4. A autonomia de nível 4 significa que o carro pode dirigir-se na maioria das condições sem um condutor humano. Segundo a empresa, a produção em massa dos automóveis de passageiros terá início em 2020.

A mobilidade baseada em Shenzhen iniciou o lançamento do seu barramento inteligente Alphaba em dezembro de 2017 e deu as mãos ao grupo Shenzhen bus para testar a tecnologia nas ruas públicas.

A empresa DeepBlue Tech, sediada em Shanghai, liberou o seu autocarro Panda Bus e está agora expandindo para mercados ultramarinos, especialmente os da Europa, do Médio Oriente e do Sudeste Asiático.

A partir do final de abril, o país já emitiu 109 placas de licença para veículos de auto-condução, que são propriedade de 35 empresas em 16 cidades em toda a nação, disse a China Automotive Information Net. Baidu obteve o maior número com mais de cinquenta placas.

Os funcionários têm grandes esperanças no mercado. A China espera que os veículos com algumas funções autônomas representem metade dos veículos novos vendidos na nação em 2020, de acordo com uma linha diretriz lançada pela Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma.

Em abril de 2018, a nação lançou uma linha diretriz nacional em testes rodoviários para veículos de auto-condução.

A consultoria Roland Berger disse que a China está acelerando seu desenvolvimento de condução autônoma e há expectativa de que se torne líder na tecnologia, que é vista como chave para o futuro da indústria automotiva.

A autoridade de Shanghai emitiu o primeiro lote de licenças de demonstração de aplicações de veículos inteligentes conectados durante a Conferência Mundial para o Ecossistema de Veículos Autônomos 2019 realizada de 16 a 17 de setembro na cidade. SAIC Motor, BMW e Didi Chuxing tornaram-se as três primeiras empresas a obter as licenças.

No entanto, os peritos alertaram para a importância das empresas procederem cautelosamente, especialmente no que diz respeito à segurança das pessoas.

“São necessários mais testes antes que esses veículos possam chegar à produção em massa e entrar em aplicação comercial em larga escala devido a preocupações de segurança generalizada”, disse Zeng Zhiling, diretor-geral da LMC Automotive Consulting Co.

"Veículos inteligentes com funções totalmente autônomas podem ser responsáveis por dez por cento dos novos veículos em 2020", disse Yang Diange, reitor do Departamento de Engenharia Automóvel da Universidade de Tsinghua, estimando que "veículos auto-condutores se tornarão parte de nossas vidas diárias em 2030".

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