Taiyuan, 18 de out (Diário do Povo Online) - Ninguém diria que a capital do carvão, a também capital da província de Shanxi, Taiyuan, poderia tornar-se numa das percursoras de alternativas verdes. A cidade, com uma população de 4.3 milhões de pessoas, chegou a registar níveis de poluição superiores a Beijing. Atualmente debate-se para resolver este problema.

O governo local está comprometido em estabelecer políticas que devolvam o céu azul à cidade, impondo à indústria de carvão a instalação de equipamentos de remoção de partículas, proibindo a circulação de veículos com emissões elevadas, e controlando o número de estabelecimentos de churrasco ou queimadas na cidade. A mudança mais simbólica do esforço da cidade em abafar a poluição surgiu recentemente quando as autoridades decidiram estipular que a frota de táxis da cidade passe a ser composta apenas por veículos elétricos.

Oito mil taxistas da cidade receberam o modelo E6 da BYD, um carro 100% movido a energia elétrica, tendo o governo local subsidiado a substituição com um investimento total de 800 milhões de yuans. Está ainda previsto um investimento de 129 milhões de yuans para a construção 1800 estações de abastecimento elétrico.

A cidade de Taiyuan serve de modelo a seguir para a transição de outros centros industriais espalhados pela China. A desaceleração económica e o incentivo à implementação de veículos amigos do ambiente são dois fatores-chave que explicam a melhoria da qualidade atmosférica na cidade.

A cidade de Fenxi, na mesma província, seguiu a mesma tendência. Em junho, as autoridades receberam 3 pedidos para abrir estações de abastecimento elétrico. Três dias depois, todos haviam sido aprovados. A gestão das estações foi outorgada a 15 ex-operários fabris. Se não existissem as estações todos estariam fadados ao desemprego.

Gao Peng, um dos proprietários de uma estação de abastecimento elétrico, disse estar otimista para, dentro de um ano, recuperar o investimento. Yang Junlin, um dos concorrentes, não estava tão otimista. Segundo ele, os 2 milhões de yuans que havia investido na construção da estação, deverão levar 4 anos até estarem recuperados. Segundo ele, o período decisivo do negócio dá-se no inverno, pois as temperaturas baixas influenciam a queda da energia das baterias.