-- Ferrovia Abuja-Kaduna na Nigéria

A ferrovia, construída pela Companhia de Construção de Engenharia Civil da China, tem uma extensão de 186,5 quilômetros e liga a capital Abuja com o estado noroeste de Kaduna. Está integrada por nove estações e tem uma velocidade projetada de 150 quilômetros por hora.

Construída em 2011, a ferrovia entrou em operação em julho de 2016. É parte da iniciativa de modernização ferroviária da Nigéria que busca substituir o existente sistema de bitola estreita por um sistema de bitola ampla padrão, enquanto permite operações de trens de alta velocidade na rede ferroviária.

-- Ferrovia de Bitola Padrão no Quênia

Em maio de 2014, a China assinou um contrato para construir uma ferrovia entre Mombasa e Nairobi no Quênia, com um valor de US$ 3,8 bilhões. Com uma extensão de cerca de 480 quilômetros, espera-se que o projeto fique concluído em 2017.

O projeto, que marca a primeira fase de uma linha que se espera cobra uma distância de cerca de 2.935 quilômetros e eventualmente ligue Uganda, Ruanda, Burundi e Sudão do Sul, facilitará o transporte e impulsionará o comércio na região do Leste Africano.

A linha ferroviária conta com trens de passageiros com uma velocidade de 120 quilômetros por hora e trens de carga projetados para percorrer a uma velocidade de 80 quilômetros por hora.

-- Trânsito Ferroviário Ligeiro de Adis Abeba (AA-LRT) na Etiópia

O AA-LRT eletrificado foi a primeira ferrovia de trem ligeiro no continente africano com duas linhas de uma extensão total de 34 quilômetros. O projeto, construído pelo Grupo de Ferrovias da China, entrou em operação em setembro de 2015.

O serviço de trem, estimado a transportar 60 mil passageiros por dia, ajuda a facilitar as viagens das pessoas na capital etíope.