SUÍÇA, 2 de junho (Diário do Povo Online) - Medindo 57km de comprimento e localizado no coração histórico da Suíça, o túnel Gotthard foi inaugurado oficialmente na quarta-feira após 17 anos de trabalho para tornar em realidade essa verdadeira façanha da engenharia.

Com 2,3 mil metros de profundidade, o túnel não é apenas o mais profundo, mas também o túnel ferroviário mais longo e mais caro do mundo. Fazer o sonho virar concreto custou CHF 12,2 bilhões (12,35 bilhões de dólares).

Após a conclusão total do eixo Gotthard em 2020, o projeto não irá apenas diminuir para 45 minutos o tempo de viagem entre Zurique e Lugano, mas também melhorar o transporte de mercadorias na região.

O projeto é particularmente importante uma vez que a Suíça está localizada em um dos principais eixos de transporte de mercadorias da Europa, com cerca de 26 milhões de toneladas de mercadorias atravessando os Alpes suíços a cada ano por via férrea.

Seguindo normas de eficiência e respeitando o meio-ambiente, o túnel Gotthard serve como uma alternativa viável ao transporte rodoviário transalpino para passageiros e mercadorias.

Cerca de 20 milhões de pessoas na região entre o sul da Alemanha e norte da Itália deverão se beneficiar dos 65 trens de passageiros programados para atravessar o túnel todos os dias.

Graças à profundidade do túnel, o transporte de passageiros se tornará mais rápido, mais confiável e mais pontual.

Cerca de 260 trens de carga serão capazes de atravessar o túnel por dia, número superior aos 180 trens que utilizam a histórica rota montanhosa construída no século XIX.

Juntamente com ministros e autoridades suíças, líderes da Alemanha, França, Itália, Áustria, Liechtenstein e o Comissário Europeu para os Transportes participaram da cerimônia de inauguração.

Edição: Rafael Lima