Os caminhos-de-ferro chineses receberam 823.8 biliões de yuans em investimentos em 2015, ligeiramente mais do que os valores de 2014, mas bem acima do objetivo anual de 800 biliões de yuans, avançou o operador nacional de caminhos-de-ferro no domingo.
Em 2015, 9,531km de novas linhas foram postas em operação, incluindo 330,6km de caminhos-de-ferro de alta velocidade. A China Railways, previamente integrante do agora extinto Ministério dos Caminhos-de-Ferro, constatou estes valores numa conferência de imprensa de domingo, de acordo com o portal de notícias news.china.com.cn.
Até ao momento, a China opera 121,000km de caminhos-de-ferro, perdendo apenas para os EUA. Contudo, os caminhos-de-ferro de alta velocidade operacionais da China atingiram os 19,000km, sendo os mais extensos do mundo, de acordo com a China Railway.
Durante o 12º Plano Quinquenal (2011-2015), os investimentos na área ferroviária atingiram os 3.58 triliões de yuans e 30,500km de novas linhas postas em atividade, referiu a chnrailway.com na sexta-feira.
“Os investimentos ferroviários deverão manter-se elevados durante os próximos anos, tendo em conta a grande procura gerada pelas ações de desenvolvimento do ocidente do país tomadas pelo governo”, disse Wang Mengshu, um especialista de caminhos-de-ferro da Academia Chinesa de Engenharia, ao Global Times (subsidiário do Diário do Povo) no domingo, acrescentando que os investimentos ferroviários são cruciais para o desenvolvimento económico da China.
A China espera também melhorar a sua rede de transportes com países vizinhos integrantes na iniciativa “Um Cinturão e uma Rota”, que deverá também gerar a procura por investimentos ferroviários, de acordo com Wang.
A China Railway disse também que a China encontra-se na busca de oportunidades de promover a sua indústria de caminhos-de-ferro de alta velocidade além-fronteiras, sendo que o trajeto entre Jacarta e Bandung, sob alçada da China, deverá iniciar a sua construção a 21 de janeiro.
Em 2015, 2.5 biliões de viagens foram levadas a cabo por passageiros na China – o que se refletiu num aumento anual de 10% ao longo dos últimos três anos, de acordo com a China Railway.
Edição: Mauro Marques