Visitantes observam um carro da BYD em exposição no Salão do Automóvel de Turim, na Itália, em 27 de setembro de 2025. (Foto: Li Jing/Xinhua)
As montadoras chinesas estão ganhando terreno rapidamente no mercado italiano de veículos de nova energia, impulsionadas por preços competitivos, uma gama de modelos em expansão e uma demanda crescente por veículos híbridos plug-in.
Dados da UNRAE, a associação da indústria automobilística italiana, mostraram que a BYD registrou 33.973 carros de passeio na Itália nos primeiros sete meses de 2026, um aumento de quase 195% em relação ao ano anterior. Sua participação de mercado subiu de 1,18% para 3,2%.
Somente em julho, a BYD registrou 4.466 carros de passeio, um aumento de 127,05% em relação ao mesmo mês do ano anterior.
A Motus-E, uma associação italiana que promove a mobilidade elétrica e o crescimento do setor de veículos elétricos (VEs) no país, informou que a Itália registrou 86.003 veículos elétricos a bateria (BEVs) entre janeiro e julho, um aumento anual de 70,4%.
O Leapmotor T03, um carro urbano chinês totalmente elétrico, respondeu por 22.353 registros, cerca de 26% do mercado de BEVs. Enquanto isso, o Dolphin Surf da BYD tornou-se o carro totalmente elétrico mais vendido na Itália em julho, com 572 registros, segundo a Motus-E.
Em uma concessionária da BYD em Roma, o consultor de vendas Gianmaria Migliore afirmou que a empresa estava observando um "interesse muito forte" por parte dos clientes, mesmo em agosto, período tradicionalmente mais calmo para a indústria automobilística.
"Os clientes são atraídos pela marca por vários motivos, incluindo preço, qualidade, tecnologia e experiência de direção", disse Migliore à Xinhua.
Visitantes observam veículos da Geely em exposição no Salão do Automóvel de Turim, na Itália, em 27 de setembro de 2025. (Foto: Li Jing/Xinhua)
Ele afirmou que os veículos híbridos plug-in são particularmente populares porque a infraestrutura de recarga da Itália ainda é limitada e muitos consumidores não têm acesso a carregamento doméstico. O Atto 2 DM-i e o recém-lançado Dolphin G DM-i estavam entre os modelos que despertaram grande interesse, disse ele.
A Itália "é um dos principais mercados" na estratégia europeia da BYD, declarou a BYD Europe à Xinhua, acrescentando que os consumidores italianos valorizam especialmente veículos compactos, práticos e acessíveis.
A BYD Europe afirmou que os consumidores italianos estão cada vez mais receptivos a veículos de nova energia, ao mesmo tempo em que continuam priorizando design, tecnologia, segurança e custo-benefício. Mais de um em cada quatro veículos híbridos plug-in vendidos na Itália é da BYD, acrescentou a empresa.
O sucesso de modelos compactos, como o Dolphin Surf, refletiu uma mudança em direção a veículos elétricos que são "práticos, acessíveis e ideais para o uso urbano diário", afirmou a empresa.
Visitantes observam veículos da Dongfeng em exposição no Salão do Automóvel de Turim, na Itália, em 27 de setembro de 2025. (Foto: Li Jing/Xinhua)
"Nosso objetivo não é simplesmente vender veículos na Europa, mas nos tornarmos participantes de longo prazo no ecossistema automotivo europeu", disse a BYD Europe, acrescentando que a localização continua sendo uma "parte importante" de sua estratégia europeia.
A empresa também destacou o potencial para uma cooperação mais profunda entre parceiros automotivos chineses e europeus nas áreas de tecnologia, manufatura, cadeias de suprimentos e sustentabilidade, à medida que a indústria automobilística europeia acelera sua transição para a eletrificação.
