Turistas observando a Ponte do Grande Cânion de Huajiang, na província de Guizhou, sudoeste da China, em 28 de setembro de 2025. (Foto: Yang Wenbin/Xinhua)
Enquanto o brilho do pôr do sol cobre uma vila remota na província de Guizhou, sudoeste da China, mais de uma dúzia de fotógrafos se reúnem num terraço alugado, tentando capturar a foto perfeita da ponte mais alta do mundo contra o céu pintado.
Durante o feriado de oito dias do Dia Nacional da China e do Festival do Meio do Outono, que terminou na quarta-feira (8), a recém-inaugurada Ponte do Grande Cânion de Huajiang, com 625 metros de altura sobre o Rio Beipan, tornou-se uma grande atração.
Até terça-feira (7), estimativas sugeriam que a ponte e seus arredores haviam recebido mais de 100.000 visitantes.
"Do meu ponto de vista, cada foto é uma obra-prima", disse Xie Chaoqing, criador de conteúdo que alugou o terraço pela vista desobstruída de uma vila próxima, a Vila Huajiang, no Condado de Zhenfeng.
Atravessando o Grande Cânion Huajiang, a ponte de 2.890 metros de comprimento foi aberta ao tráfego em 28 de setembro, reduzindo o tempo de viagem pelo cânion de duas horas para apenas dois minutos após três anos de construção.
Morando do outro lado do cânion, Xie documentou o progresso da ponte, acumulando 4,5 milhões de curtidas e 276.000 seguidores online com suas atualizações diárias.
"O que mais me emocionou foi ver os trabalhadores lá em cima trabalhando, seja sob o sol escaldante ou no frio cortante", lembrou. Agora, ele está investindo numa casa de família para acomodar o fluxo de visitantes e sustentar o novo interesse.
A funcionalidade turística foi integrada ao projeto da ponte desde o início de sua construção. Uma área de mais de 50 quilômetros quadrados ao redor do local da ponte foi incorporada ao plano para uma zona turística que combina a ponte com o turismo, oferecendo esportes radicais, educação científica, passeios turísticos e férias.
Além das plataformas de observação, experiências emocionantes como parapente, bungee jumping, uma pista de alta velocidade e um show de luzes em tela d'água também estão disponíveis.
Numa casa de família local, o proprietário Lin Guoquan esteve excepcionalmente ocupado durante o feriado. Ele recebeu milhares de consultas online diariamente e teve que recusar muitas reservas. Apesar de ter expandido o número de quartos, isso não foi o suficiente. "Cheguei a montar seis barracas no meu quintal", disse Lin.
Ex-chef que voltou para casa para a construção da ponte, Lin planeja contratar mais funcionários e modernizar suas instalações para aprimorar os serviços.
Em seu tempo livre, Lin gosta de pilotar drones com sua filha de oito anos. "Quero que ela saiba que esta ponte é o sonho da nossa geração e é o seu ponto de partida."
Liang Shaoyu, um funcionário público aposentado, disse que, graças à ponte, não apenas os jovens estão retornando, mas também empreendedores de fora estão vindo para investir.
"Ela está reunindo nossa comunidade de uma forma que nunca imaginamos ser possível para um lugar antes definido pelo isolamento observou ele.
O homem de 72 anos lembrou que, no passado, apenas caravanas de cavalos passavam por aqui. "Nunca imaginei que a ponte mais alta do mundo seria construída bem em cima de nós. Se eu fosse mais jovem, abriria uma loja."
A vila oferece mais do que apenas a ponte. Também possui recursos turísticos, como a antiga Estrada do Cavalo e do Chá, uma ponte histórica de correntes, gravuras rupestres e outro rico patrimônio cultural.
Guizhou, uma província montanhosa, há muito tempo depende de túneis e pontes para superar sua paisagem cárstica irregular. Atualmente, possui mais de 32.000 pontes já construídas ou em construção, um aumento de dez vezes em relação à década de 1980.
Com um vão principal de 1.420 metros, o projeto Huajiang se tornou a ponte suspensa com viga treliçada de aço com o maior vão do mundo, localizada em terreno montanhoso, de acordo com as autoridades provinciais de Guizhou.
Para Han Hongju, engenheiro-chefe da Guizhou Communications Investment Group Co., Ltd., a empresa que financiou e construiu a ponte, a busca nunca foi por recordes.
"Não construímos para o título de 'número 1 do mundo'. Construímos para que as pessoas nas montanhas possam viajar mais longe e ter uma vida melhor", disse Han.
