As montadoras chinesas estão explorando o mercado da América do Sul, onde veículos elétricos acessíveis e novas fábricas estão remodelando a indústria automotiva da região e abrindo as portas para uma mobilidade mais ecológica, informou o jornal em inglês China Daily.

As montadoras chinesas que estão se expandindo para a América do Sul são bem-vindas por trazerem novos investimentos e concorrência, mas os benefícios a longo prazo dependerão de quanto valor será agregado localmente, disse Jorge Arbache, professor de economia da Universidade de Brasília.

Relatórios recentes afirmam que a gigante chinesa de veículos elétricos BYD registrou uma unidade local na Argentina como fabricante de automóveis.

As vendas da Leapmotor no Brasil terão início ainda em 2025, com os modelos C10 e B10, SUVs elétricos. A chegada dos primeiros carros da Leapmotor ao Brasil é um passo importante no grande desafio de implementar uma marca inédita no país.

A montadora chinesa Great Wall Motors inaugurou oficialmente a sua primeira fábrica nas Américas no dia 15 de agosto, no Brasil, com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva na cerimônia.

Lula elogiou a China por criar empregos e incentivou mais empresas chinesas a expandirem as suas operações no Brasil. Ele também pediu às montadoras chinesas que aproveitassem o Brasil como um centro regional.

A nova instalação é a primeira fábrica da GWM no hemisfério sul e a terceira unidade de produção em escala completa fora da China. O local tem 1,2 milhão de metros quadrados, com 94 mil metros quadrados de área construída.

Os fabricantes chineses de veículos elétricos estão prestes a dominar o mercado de veículos elétricos da América do Sul, de acordo com Rodrigo Zeidan, professor de economia e finanças da Universidade de Nova York em Shanghai.

"Há muito potencial, mas a principal barreira é a infraestrutura", disse Zeidan.

"Na China, a infraestrutura foi desenvolvida antes mesmo da explosão dos fabricantes de veículos elétricos. Na América do Sul, há sérios obstáculos para um investimento em infraestrutura ampla e eficiente."

A China estabeleceu a maior rede de recarga de veículos elétricos do mundo durante o período do 14º Plano Quinquenal (2021-2025). O país também construiu o maior e mais dinâmico sistema de energia renovável do mundo, com a participação das renováveis na capacidade total instalada de geração elétrica passando de cerca de 40% para aproximadamente 60%.

Zeidan disse: "À medida que as empresas chinesas sobem na escala tecnológica, elas precisam ser capazes de se diferenciar."