O colosso econômico e financeiro de Shanghai está pronto para enfrentar os picos de demanda de energia no inverno com mais facilidade e custos mais baixos, já que a primeira fase do projeto de armazenamento de energia da Tesla na rede elétrica está programada para começar a operar ainda este ano, de acordo com um executivo sênior da fabricante de veículos elétricos dos EUA.
Com um investimento total de cerca de 4 bilhões de yuans (US$ 558,58 milhões), o projeto representa a primeira estação de armazenamento de energia da Tesla na rede elétrica do Continente da China. Utilizando suas baterias de armazenamento de energia Megapack, a fabricante de veículos elétricos busca explorar o promissor mercado de armazenamento de energia da China conectando suas instalações à rede elétrica do país asiático.
Situado na Área Especial de Lingang da Zona Piloto de Livre Comércio da China (Shanghai), a primeira fase do projeto está prevista para entrar em operação este ano, fornecendo cerca de 300 megawatts-hora de capacidade de armazenamento de energia após sua conclusão, ajudando a estabilizar o fornecimento de eletricidade da cidade durante os períodos de pico de demanda no verão e no inverno, afirmou Dong Kun, gerente geral da unidade de energia da Tesla na China.
"Após o lançamento, o projeto participará da negociação à vista de eletricidade, ajudando a equilibrar a demanda de pico e fora de pico nas redes locais e a melhorar a estabilidade geral da rede", afirmou Dong.
A megalópole de Shanghai enfrenta pressão recorrente em sua rede elétrica durante temperaturas extremas. Dong observou que a cidade gasta 20 bilhões de yuans a mais anualmente para garantir o fornecimento estável de eletricidade durante as temporadas de pico. A expectativa é de que a introdução de capacidade de armazenamento em larga escala reduza significativamente esse custo e aumente a confiabilidade do fornecimento de energia da cidade.
O projeto está sendo implementado por uma subsidiária da China Kangfu International Leasing Co Ltd, em colaboração com a Tesla.
"A decisão de colaborar com a Tesla baseia-se em sua posição de liderança em armazenamento global de energia, nos pontos fortes de localização da Megafábrica de armazenamento de energia da Tesla em Shanghai, no avanço tecnológico e na confiabilidade do Megapack, bem como na sinergia com a ecologia energética da Tesla", disse Li Jianhua, presidente da China Kangfu, citado pelo ThePaper.cn durante a cerimônia de assinatura.
"Com a implementação do projeto, a China Kangfu e a Tesla aprofundarão ainda mais sua cooperação em negócios de energia, tanto no país quanto no exterior, a fim de promover conjuntamente o desenvolvimento de um setor de energia sustentável", disse Li.
A Área Especial de Lin-gang promete construir uma usina de energia inovadora e uma base de demonstração para armazenamento de energia com competitividade global, com foco em recursos energéticos verdes, de baixo carbono e futuros, segundo um plano emitido pelo comitê administrativo da área especial no ano passado.
De acordo com o projeto, a Área Especial de Lingang verá seu mercado de armazenamento de energia atingir 50 bilhões de yuans em 2025 e expandir-se para 100 bilhões de yuans até 2030.
As unidades de armazenamento de energia Megapack, carro-chefe da Tesla, são projetadas para fornecer suporte flexível e em larga escala às redes elétricas. Desde que o primeiro Megapack saiu da linha de produção em 11 de fevereiro, centenas de unidades já foram entregues a países e regiões da Europa e Oceania.
A Megafábrica de Shanghai é o primeiro projeto desse tipo da Tesla fora dos Estados Unidos. A construção começou em 23 de maio de 2024 e a fábrica foi oficialmente concluída e comissionada em 26 de dezembro. Todo o processo levou apenas sete meses, quebrando o recorde de "Velocidade Tesla" estabelecido pela Gigafábrica de Shanghai em 2019, com construção, produção e entregas ocorrendo no mesmo ano.
