O cargueiro de desenvolvimento próprio da China, "BYD Shenzhen", o maior do gênero no mundo, partiu em sua viagem inaugural com mais de 7.000 veículos de nova energia (NEVs) da BYD na noite de domingo (27), de acordo com a montadora BYD, sediada em Shenzhen.
Ele partiu do Porto de Taicang, na província de Jiangsu, leste da China, e deve chegar ao Porto de Itajaí, no Brasil, após mais de 30 dias no mar.
Construído por um estaleiro sob o China Merchants Group, o BYD Shenzhen é um transportador de NEVs com 9.200 vagas padrão e é o quarto navio especializado da BYD no transporte de NEVs. Os três navios anteriores também foram construídos de forma independente na China.
O BYD Shenzhen, com 219 metros de comprimento e 37,7 metros de largura, foi entregue em 22 de abril na cidade de Yizheng, Jiangsu. O navio possui tecnologias verdes de ponta, como motores principais de alta eficiência e economia de energia, um recondensador de gás de ebulição (BOG), além de revestimentos antiincrustantes que reduzem o arrasto.
O sistema de carregamento eficiente e as tecnologias de proteção avançadas da BYD Shenzhen podem fornecer suporte logístico estável e de baixo carbono para a entrega global de veículos de nova energia da BYD, observou Wang Junbao, gerente geral da divisão de negócios públicos da BYD, na cerimônia de entrega.
"A entrega do BYD Shenzhen representa um passo crucial na estratégia de globalização da BYD. É mais do que apenas um navio de transporte, mas serve como uma 'ponte marítima' que conecta a inovação chinesa ao mercado global, permitindo que usuários em todo o mundo compartilhem os benefícios da tecnologia chinesa", afirmou Wang.
As exportações de automóveis da China ultrapassaram 6,4 milhões de unidades em 2024, mantendo a liderança global pelo segundo ano consecutivo, segundo informações da Administração Geral das Alfândegas (AGA) da China.
Em resposta à crescente demanda por capacidade de transporte de veículos, montadoras chinesas como BYD, Chery e SAIC Motor vêm construindo suas próprias frotas nos últimos anos.
Em janeiro de 2023, a Guangzhou Shipyard International Company Limited anunciou a confirmação de dois pedidos de cargueiros bicombustíveis para a BYD. Posteriormente, a Chery anunciou planos para estabelecer sua própria frota, enquanto o braço logístico da SAIC Motor, a Anji Logistics, encomendou vários cargueiros de grande porte com capacidade para mais de 7.000 veículos do Estaleiro Jiangnan.
Dados mostram que, no primeiro trimestre de 2025, as transportadoras de veículos da BYD transportaram mais de 25.000 veículos de nova energia (NEVs) para o exterior. Até o momento, os NEVs da BYD já alcançaram mais de 400 cidades em mais de 100 países e regiões em todo o mundo.
Em 2024, as vendas da BYD no exterior atingiram 417.200 unidades. Entre elas, o Brasil emergiu como um mercado de destaque, com 76.700 veículos vendidos, alcançando uma notável taxa de crescimento anual de 328%. O lançamento da BYD Shenzhen deverá fortalecer ainda mais a presença e a capacidade de entrega da empresa no exterior.
"Para as montadoras, possuir uma frota garante operações de exportação estáveis, reduz os custos de transporte e garante a entrega pontual dos produtos aos clientes no exterior", disse Xie Xiaowen, especialista da Associação Chinesa de Comunicações e Transporte.
