Uma área de 600 quilômetros quadrados, localizada a aproximadamente 300 quilômetros a sudoeste de Beijing recebeu sinal verde como maior espaço aéreo de teste de drones no norte da China, definido para impulsionar a economia de baixa altitude do país.
A zona, abrangendo uma área de 25 por 23 quilômetros, permite voos de até 4.000 metros, ultrapassando o limite padrão de 3.000 metros para espaço aéreo de baixa altitude, informou o Shijiazhuang Daily, no sábado.
Este espaço aéreo em Shijiazhuang, capital da província de Hebei, no norte da China, foi projetado para voos de teste de todas as aeronaves tripuladas e não tripuladas, incluindo drones industriais, disse Zhang Minghui, engenheiro da Aviation Industry General Aircraft Co., Ltd.
Ele pode suportar as demandas de resposta a emergências da aviação, transporte aéreo, modificação do clima, turismo de baixa altitude e treinamento de pilotos, observou Zhang.
O gerenciamento unificado da zona de testes pode efetivamente agilizar os processos para as empresas protegerem o espaço aéreo, enquanto a adoção da tecnologia 5G-Advanced facilita o monitoramento do status de voo de drones em tempo real, disse Zhang Xueqian, um funcionário local responsável pela promoção de investimentos.
Shijiazhuang é a mais recente cidade chinesa a se estabelecer no setor emergente, com inúmeras empresas chinesas já capitalizando o vasto potencial econômico do espaço aéreo, ao lançar uma variedade de drones, eVTOLs e pequenas aeronaves.
Mais de 20 governos provinciais na China incorporaram o desenvolvimento da economia de baixa altitude em seus planos de trabalho ou introduziram políticas relevantes.
Em agosto, Beijing lançou sua primeira rota de entrega logística de veículos aéreos não tripulados em uma secção da Grande Muralha, permitindo que os turistas recebam itens de alívio de calor e suprimentos de emergência em minutos.
Chongqing, um município montanhoso no sudoeste da China, lançou as operações de teste de uma rota aérea interprovincial de baixa altitude para a cidade de Zigong, na província vizinha de Sichuan, em março.
Em 1º de novembro, uma pequena aeronave com capacidade para 10 passageiros voou de Zigong para Chongqing pela primeira vez a uma altitude de aproximadamente 3.500 metros.
O voo de teste levou duas horas e meia, reduzindo o trajeto pela metade em comparação com uma viagem de carro. A rota deverá ser lançada oficialmente até o final do ano.
Chongqing e Chengdu, a capital de Sichuan, foram selecionadas como cidades piloto para voos eVTOL abaixo de 600 metros, com os governos locais recebendo maior autoridade de aprovação.
As autoridades de aviação em Sichuan simplificaram também os procedimentos de voo de teste de drones. Anteriormente, as empresas de drones eram obrigadas a solicitar aprovação sete dias úteis antes de um voo de teste. Agora, os voos podem ser aprovados com uma notificação apenas uma hora antes da decolagem.
A economia de baixa altitude foi definida como uma indústria emergente estratégica na conferência anual de trabalho econômico central do país em 2023.
O escopo da economia de baixa altitude da China foi estimado em mais de 500 bilhões de yuans (cerca de 69 bilhões de dólares americanos) no final do ano passado, com sua escala prevista para aumentar para 2 trilhões de yuans até 2030, de acordo com a Administração de Aviação Civil da China.
